А ты готов к приключениям?
Фрегат «Штандарт»
Добро пожаловать на борт!
Фрегат «Штандарт»
«Штандарт» — точная копия боевого корабля, построенного Петром Великим в 1703 году для обороны только что заложенного Санкт-Петербурга.

На борту «Штандарта» каждый может погрузиться в XVIII век. Те, кто готов к новым приключениям, на неделю или на месяц станут матросами исторического корабля, и вместе с профессиональной командой отправятся к новым берегам.

Современный «Штандарт» построен командой энтузиастов в 1999 году, и, с тех пор, почти непрерывно находится в плавании, работая как живой музей и учебный парусник.
Машина Времени
Потрясающее путешествие в Эпоху Великих Открытий. Только океан, звёзды, паруса и вы.
(«Штандарт» сохраняет историческую достоверность выше палубы. Современные кубрики для экипажа расположены внизу).
Уникальная стоимость участия
Проект «Штандарт» — некоммерческое партнёрство, поддерживаемое большой командой волонтёров.
Именно поэтому взнос за участие в плавании мы делаем максимально доступным!
Друзья на всю жизнь!
В море день считается за год.
Ещё бы — вы попадаете в абсолютно новую для себя среду. Ощущений ОКЕАН!
Единомышленники, с которыми вы отправитесь в путешествия, станут настоящими друзьями.
Машина Времени
Потрясающее путешествие в Эпоху Великих Открытий. Только океан, звёзды, паруса и вы.
(«Штандарт» сохраняет историческую достоверность выше палубы. Современные кубрики для экипажа, душ, камбуз и кают-компания расположены внизу).
Уникальная стоимость участия
Проект «Штандарт» — некоммерческое партнёрство, поддерживаемое большой командой волонтёров.
Поэтому взнос за участие в наших плаваниях мы держим на более привлекательном уровне, чем другие парусные или яхтенные компании.
Друзья на всю жизнь!

В море день считается за год.
Ещё бы — вы попадаете в абсолютно новую для себя среду. Ощущений ОКЕАН!
Единомышленники, с которыми вы отправитесь в путешествия, станут настоящими друзьями.
Навигация 2021
«Через двадцать лет вы будете более сожалеть о том, чего не сделали, чем о том, что вы сделали. Поэтому отбросьте сомнения. Уплывайте прочь от безопасной гавани. Поймайте попутный ветер своими парусами. Исследуйте. Мечтайте. Совершайте открытия». — Марк Твен.
Выбирайте маршрут, и записывайтесь в экипаж прямо сейчас:
Показать все этапы
За эту неделю я видела мачты среди пальм, видела, как горит гирлянда на ёлке в водах Атлантики, видела дельфинов, китов и морскую черепаху. Видела, как ветер хлопает в парусах, как волны перехлестывают через бак, как месяц висит в небе кверху рожками.
Но не это заставляет меня уже сейчас прикидывать, когда еще раз получится вырваться на «Штандарт». А знаете, что? Конечно, знаете. Люди, я вас люблю! Каждого! Спасибо, что вы есть.
Евгения Морозова
Не буду описывать впечатления, это непередаваемо. Но порой смотрю на всё как-то со стороны, на рассвет, на бескрайнее море, идущий фрегат, вздымающиеся волны, их удары о нос корабля и не верится, что это происходит со мной. Кажется, это не я сижу на мостике за штурвалом, или теперь уже не я? Тут каждый человек — полноценный член экипажа. Каждый стоит за штурвалом, лезет на мачту увязывать и ставить паруса, в любых погодных условиях, при любой качке. Но свесившись на рее, развязывая сезни при постановке паруса, понимаешь, что все по-настоящему.
Дмитрий Бусыгин
Океан. Раньше я могла смотреть на него только с берега. Я представляла себе волны, и отсутствие земли на горизонте. Точнее, пыталась представить. «Штандарт» подарил мне эту мечту. Он показал мне попутный шторм и огромные волны, которые то скрывают горизонт от тебя, то наоборот, поднимают высоко-высоко. Показал мне, как дышит океан в штиль, радушно принимая нас в свои прохладные объятья. Он показал мне весёлых дельфинов, прыгающих вокруг корабля, и любопытных китов, приветствующих кораблик на подходе к Канарским островам. Показал мне восхитительные восходы и закаты, и волшебно мерцающие огоньки планктона ночью. И звёзды.
Океан. Мы идём к тебе в гости снова.
Марина Суслопарова
Планы на будущий год?
Узнайте о новых маршрутах первыми!
Хотите узнать больше?
Смотрите наши видео:
Фрегат «Штандарт» в цифрах.
Немного статистики - нам есть, чем гордиться!
«Штандарт»: Вся правда о морской романтике.
Вы узнаете, как устроен быт на борту и как проходят наши плавания.
И помните! Поход на «Штандарте» — не круизное плавание!
Записываясь в экипаж, вы становитесь не пассажиром, а матросом, настоящим моряком и полноценным членом экипажа.

*морской опыт и специальные знания не требуются. Достаточно вашего желания научиться всему прямо на борту.
Сколько стоит участие в плавании и почему?
Все наши плавания разные — по продолжительности, маршрутам и портам, в которых мы останавливаемся в разное время года. Всё это определяет величину вашего взноса за участие в парусном путешествии.

Взнос включает в себя:
- расходы на содержание корабля и зарплату профэкипажа;
- стоимость топлива, воды, оплату стоянок в портах;
- размещение и четырёхразовое питание на борту.

Как только вы оказались на корабле, никаких обязательных расходов больше не будет!

Самостоятельно вам нужно:
- приобрести билеты из дома до корабля и обратно;
- при необходимости, оформить туристическую мультивизу и страховку;
- при желании приобрести сувениры в портах по маршруту!
Безопасно ли участие в плавании?
Плавания на «Штандарте», как и любой другой активный отдых, — горные лыжи, дайвинг или альпинизм, — связаны с определённым риском. Этот риск можно и нужно свести к минимуму, соблюдая правила техники безопасности. Что мы делаем для этого?
  • Каждое наше путешествие начинается с инструктажа и тренировок для всего экипажа.
  • «Штандарт» ежегодно проходит профилактический ремонт, включающий постановку в сухой док.
  • «Штандарт» проходит осмотры Морских регистров Нидерландов и Германии.
  • На борту всегда находится опытный профессиональный экипаж.
Экипаж.
Экипаж — это как раз вы и есть.
Поход на «Штандарте» не является развлекательным плаванием. Каждый участник несёт ходовые вахты, ставит паруса, стоит за штурвалом, швартует корабль, драит палубу и многое другое!
Вы вернётесь из плавания настоящим морским волком, а также с большим количеством новых друзей — узнав на собственном опыте, как сближает и объединяет командная работа на корабле.

Без сомнения, на борту рядом с вами всегда будет опытный профессиональный экипаж, который всему научит, всегда поможет и подставит крепкое плечо.

Добро пожаловать на борт!
Морская болезнь
Да, морской болезни подвержены практически все. Даже космонавты.
Кого-то укачивает в автобусе, а кого-то — в шторм силой не меньше 10 баллов.

Не надо этого бояться, надо через это пройти и стать сильнее.
Лучший рецепт — оставаться на палубе, активно участвуя в управлении фрегатом. Затем быстро поужинать и скорее в гамак, отдыхать.
Привыкнуть к качке помогут также имбирь и неподвижная точка на горизонте.
И тогда сам морской дьявол вам не страшен!
Что взять с собой?
Универсальный морской набор — одежда слоями: тёплые вещи (термобельё и полартек) для ночных вахт, непромокаемая мембранная куртка от ветра и дождя. А также шорты, футболки, купальник для купания с борта; не забудьте об удобной спортивной обуви (кроссовки, трекинговые ботинки).
Пригодится собственный спальник, но если у вас его нет, мы всегда поделимся с вами корабельным. Кроме того, на борту есть комплект тёплых непромокаемых комбинезонов для штормовой погоды.

Главное, собирая багаж, имейте в виду, что на борту любого корабля не так много свободного пространства. Лучше сложить вещи не в чемодан, а в мягкую сумку или рюкзак, который можно свернуть и хранить в ногах койки.

Амстердам -Сённерборг
Порт отплытия: Амстердам
Посадка: 25.08.2020
Отплытие: 26.08.2020 10:00
Порт назначения: Сённерборг
Прибытие: 30.08.2020 18:00
Высадка: 31.08.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 650€

400 морских миль

Нидерланды – приливно-отливные течения – Гельголанд – Кильский канал – Дания

Отличный учебно-тренировочный поход на самом закате лета!

Если вы всё ещё сомневаетесь, какой из маршрутов выбрать – прекращайте сомнения и приезжайте к нам в конце августа. Корабль и экипаж вздохнут уже чуть более расслабленно после насыщенного сезона парусных фестивалей, и, вместе с вами, мы отдохнем и посвятим больше времени рассказам морских баек и лекций по увлекательным морским наукам.

А практика у нас будет в избытке – такой разнообразный по условиям плавания поход найти непросто!)

Маршрут
Дорога из Нидерландов в Данию нам очень привычна – но от этого она не становится менее интересной! Нас ждут шлюзы в Голландии и Германии, приливно-отливные течения Северного моря (и мы обязательно расскажем, как использовать их себе на пользу!), спокойствие и зелёные пейзажи Кильского канала и воды Балтики.

Если погода даст нам возможность чуть задержаться в голландских водах, первую часть пути мы пройдём по внутренним морям. Здесь мы сделаем короткую остановку в Лелистаде, где стоит парусник-музей «Батавия», или отдохнём в чудесном городочке Enkhuizen. Выйдя за шлюзы в Ваттово море, нам предстоит пробраться узкими фарватерами меж осыхающими в отлив мелями. Течения здесь легко могут достигать 3-4 узлов, и постоянно меняют направление! Эти воды считаются одними из сложнейших в мире для навигации, но как же они увлекательны!

Пройдя мели, можем задержаться в нашем любимом местечке на острове Тексель, а затем нас ждут двое суток открытого Северного моря.

На подходе к Германии – остров Гельголанд. Бывшая база немецких подводных лодок, а теперь – курорт, птичий заповедник и дьюти-фри зона. Снова сильные течения, на этот раз в устье Эльбы, и снова шлюзы – заходим в Кильский канал. Впереди 100 километров «экскурсии» по внутренним немецким землям. По бортам будут сменяться уютные городки, перелески и поля. Настоящий зеленый отдых для уставших от синевы глаз моряков!)

Завершающие 40 миль маршрута мы пройдём уже в водах Балтики.

Морская практика
Любой поход Штандарта – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет!

Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – всё можно узнать, увидеть и попробовать своими руками.

Амстердам -Сённерборг
Порт отплытия: Амстердам
Посадка: 25.08.2020
Отплытие: 26.08.2020 10:00
Порт назначения: Сённерборг
Прибытие: 30.08.2020 18:00
Высадка: 31.08.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 650€

400 морских миль

Нидерланды – приливно-отливные течения – Гельголанд – Кильский канал – Дания

Отличный учебно-тренировочный поход на самом закате лета!

Если вы всё ещё сомневаетесь, какой из маршрутов выбрать – прекращайте сомнения и приезжайте к нам в конце августа. Корабль и экипаж вздохнут уже чуть более расслабленно после насыщенного сезона парусных фестивалей, и, вместе с вами, мы отдохнем и посвятим больше времени рассказам морских баек и лекций по увлекательным морским наукам.

А практика у нас будет в избытке – такой разнообразный по условиям плавания поход найти непросто!)

Маршрут
Дорога из Нидерландов в Данию нам очень привычна – но от этого она не становится менее интересной! Нас ждут шлюзы в Голландии и Германии, приливно-отливные течения Северного моря (и мы обязательно расскажем, как использовать их себе на пользу!), спокойствие и зелёные пейзажи Кильского канала и воды Балтики.

Если погода даст нам возможность чуть задержаться в голландских водах, первую часть пути мы пройдём по внутренним морям. Здесь мы сделаем короткую остановку в Лелистаде, где стоит парусник-музей «Батавия», или отдохнём в чудесном городочке Enkhuizen. Выйдя за шлюзы в Ваттово море, нам предстоит пробраться узкими фарватерами меж осыхающими в отлив мелями. Течения здесь легко могут достигать 3-4 узлов, и постоянно меняют направление! Эти воды считаются одними из сложнейших в мире для навигации, но как же они увлекательны!

Пройдя мели, можем задержаться в нашем любимом местечке на острове Тексель, а затем нас ждут двое суток открытого Северного моря.

На подходе к Германии – остров Гельголанд. Бывшая база немецких подводных лодок, а теперь – курорт, птичий заповедник и дьюти-фри зона. Снова сильные течения, на этот раз в устье Эльбы, и снова шлюзы – заходим в Кильский канал. Впереди 100 километров «экскурсии» по внутренним немецким землям. По бортам будут сменяться уютные городки, перелески и поля. Настоящий зеленый отдых для уставших от синевы глаз моряков!)

Завершающие 40 миль маршрута мы пройдём уже в водах Балтики.

Морская практика
Любой поход Штандарта – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет!

Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – всё можно узнать, увидеть и попробовать своими руками.

Сённерборг - Амстердам
Порт отплытия: Сённерборг
Посадка: 01.09.2020
Отплытие: 02.09.2020 10:00
Порт назначения: Амстердам (Зандам)
Прибытие: 09.09.2020 18:00
Высадка: 10.09.2020
Дней на борту: 9
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 790€


600 морских миль

Балтийское море – Кильский канал – Шлюзы – Течения — Гамбург – Северное море

Маршрут запомнится экипажу интересными стоянками и разнообразными условиями плавания. Мы пойдем защищёнными внутренними каналами и открытым морем. Плавание будет полезно новичкам, которым хочется в первом плавании увидеть побольше, но будет не скучно и опытным яхтсменам: нас ждет навигация по судоходным путям, оживленный трафик, быстрые течения на узком фарватере и морском просторе.

В этом году после Киль-канала мы поднимемся вверх по знаменитой Эльбе и сделаем остановку в Гамбурге. Здесь «Штандарт» не раз проводил зиму, но в последнее время обычно проходил мимо без остановки. А ведь этот ганзейский город достоин как минимум пары дней стоянки!

Маршрут
Пройдя короткий кусочек Балтийского моря, почти сразу же мы спрячемся в узком и извилистом Кильском канале. Настоящая экскурсия по береговой части Германии – только не в автобусе, а прямо на своем паруснике! По обоим бортам потянутся поля, перелески, и уютные домики поселков и городков вдоль канала. Пройдя шлюзы, выйдем в Эльбу и пойдем вверх – против течения реки, но с попутным приливом!

Отдых в Гамбурге – и снова не очень длинный переход до Гельголанда.
Бывший базой подводных лодок во вторую мировую, сейчас он стал небольшим курортом, птичьим заповедником и дьюти-фри зоной.

Следующие 150 миль до Голландии мы пройдем Северным морем. Течения здесь меняются с попутных на встречные и обратно, на отмелях вырастают целые поля ветрогенераторов, встречаются буровые платформы.

Последнюю часть маршрута, в зависимости от погоды, мы можем пройти либо морем прямо до шлюзов в пригороде Амстердама – Эймёйдене, или же спрячемся в голландские внутренние воды у острова Тексел. Во втором случае шлюзов и узких фарватеров на нашем маршруте станет заметно больше, зато мы будем надёжно прикрыты от морской волны.

Если позволит время, дополнительно мы сможем зайти в небольшие городки – Аудесхилд, Энкхёйзен или Лелистад.

Морская практика
Этот поход гарантирует безостановочные морские переходы по несколько дней, долгие ходовые вахты, разнообразный морской и парусный опыт. Мы будем учиться прокладывать курс на карте и использовать современные средства навигации, планировать маршрут на сутки вперёд и рассчитывать силу влияния приливов и отливов.
Если это именно то, чего вам хочется – добро пожаловать в команду!

Амстердам - Сен Мало
Порт отплытия: Амстердам (Зандам)
Посадка: 13.09.2020
Отплытие: 14.09.2020 10:00
Порт назначения: Сен-Мало
Прибытие: 19.09.2020 08:00
Высадка: 19.09.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 590€

400 морских миль

Ла Манш – Течения – Практика по программе «УКВ Радиооператор» — Аббатство Сан-Мишель

Продолжаем двигаться на юг знакомым маршрутом. Мы исходили эти места вдоль и поперёк – поделимся лучшим с теми, кто пойдет с нами впервые; вспомним былое, с кем ходили тут вместе.

Маршрут
Нам предстоит проход оживлённого Английского канала (он же, во французской версии, Ла-Манш) вместе с тяжеловесными супертанкерами, белыми пассажирскими лайнерами и рыбацкими сейнерами. Холодное, осеннее Северное море, как по мановению волшебной палочки, сменится более тёплыми погодами Франции. По нашему опыту, такие, достаточно резкие изменения, часто происходят после пересечения линии Дувр – Кале.

По голландскому Нордзе-каналу дойдем до выхода в Северное море, который обозначен сильно укрепленным со времен Второй Мировой шлюзом Эймёйдена. Подгадав время прохода шлюзов к началу попутного течения, ляжем на курс зюйд-вест – на Па-де-Кале, самую узкую часть Ла-Манша, где приливо-отливные течения самые сильные. Тут придёт время тех, кто любит точные расчёты – это отличная возможность научиться считать время прилива, чтобы мы прошли узость как по маслу, с попутным течением.

За Па-де-Кале (или, по-английски, Дуврским проливом) рассчитываем начать ощущать результат движения на юг. По правую руку у нас останется оживленный судовой ход, по которому торговые суда спешат в северную Европу, а по левую — потянутся высокие скалистые берега Франции.

По дороге, в зависимости от погодных условий, постараемся зайти в интересные порты – бельгийский Остенде, французские Кале, Дюнкерк или Дьеп. «Экипажу — город на разграбление», — с улыбкой скажет Капитан, тем самым разрешая команде радостно сбежать на берег.

Завершится поход в Сен-Мало, городе с трудно представимыми 13-метровыми приливами, старинным, окруженным крепостной стеной старым городом и знаменитым аббатством Сен-Мишель неподалеку.

Морская практика
Оживлённый Ла-Манш – идеальное место, чтобы научиться современной части навигации. Мы узнаем о правилах расхождения с другими судами, поймём, в чём особенность движения кораблей по «морским дорогам». И на практике, разглядывая огни на идущих рядом судах, выясним, кто же там рядом – грузовое судно или рыбаки, вышедшие проверить сети.
У нас на борту не бывает туристов без дела и теории без практики. Поэтому каждый матрос, поняв теорию радиосвязи, мгновенно услышит, как это бывает в судоходстве – у французских и английских диспетчеров и у филиппинских вахтенных помощников. Программа «VHF-радиооператор» наиболее ярко и наглядно впишется именно в этот этап плавания.

Сен Мало - Нант
Порт отплытия: Сен-Мало
Посадка: 20.09.2020
Отплытие: 21.09.2020 10:00
Порт назначения: Нант
Прибытие: 25.09.2020 20:00
Высадка: 26.09.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 590€
350 морских миль

Большие приливы – Мон-Сен-Мишель – Бискайский залив – Подъем по Луаре в Нант

После стоянки в Сен-Мало, идем вдоль французского побережья и поворачиваем на восток – в Бискайский залив.

Поход вокруг полуострова Бретань подразумевает вполне определенную программу:
тут и высокие суровые скалы, и уютные городки с очень характерной архитектурой, и, конечно же, вино и устрицы! Ну, а кроме красивых берегов и гастрономических изысков – непростая навигационная обстановка. Сильные приливные течения, переменчивая погода, Бискайский залив и подъем в по извилистой речке в финале похода.

Маршрут
Выход из Сен-Мало – уже само по себе настоящее приключение. Приливы здесь достигают 10 метров в сизигию, и проход шлюзов порта возможен строго в определенное время. Точно рассчитанный момент начала похода обеспечит нам стремительный выход в море с попутным течением. Дальше – небольшой кусочек Ла-Манша, возможный заход в Шербур (здесь, прямо на набережной порта, открыт музей Титаника, и стоит открытая для посещения атомная субмарина – одна из немногих открытых в мире).

Проход известного яхтсменам острова Уэсан, и поворот на восток, в Бискайский залив. Хотя формально мы останемся в пределах залива, акватория здесь уже океанская – открытые водные просторы на запад простираются до самой Америки.

В зависимости от погоды, мы планируем сделать еще пару остановок – зайти в полюбившиеся нам небольшие городки Конкарно или Киберон, и бросить якорь у острова Бель-Иль.

В финале похода – 30 миль вверх по Луаре, где мы пришвартуемся прямо в историческом центре Нанта.

Морская практика
В дополнение к традиционным и необходимым на «Штандарте» навыкам работы с прямыми парусами (постановки, уборки, укатка на сезни и брасопки, настройки парусов под ветер), мы посвятим ночные вахты изучению астронавигации. Темные ночи вдали от береговых огней идеально подходят и для романтического созерцания созвездий, и для работы с секстаном!)

Нант - Ла Рошель
Порт отплытия: Нант
Посадка: 01.10.2020
Отплытие: 02.10.2020 09:00
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 04.10.2020 19:00
Высадка: 04.10.2020
Дней на борту: 4
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 340€


4-x дневное плавание из Нанта в Ла Рошель. Порты начала и завершения перехода определены; в остальном положимся на требования погоды и подберем максимально интересный маршрут.
Начнется поход с обязательного инструктажа по технике безопасности, учебного подъема на мачты, и освоения базовых для «Штандарта» навыков брасопки и постановки парусов. о время перехода желающие смогут пройти курсы яхтенного матроса и оператора УКВ-радиостанции, с выдачей соответствующих сертификатов IYT (оформление сертификатов оплачивается отдельно, 90 евро за сертификат). Вы научитесь вязать самые важные морские узлы, различать огни и знаки судов, ориентироваться по буям и огням маяков, узнаете возможности и процедуры морской радиосвязи. А самое главное – вы проведете несколько дней в открытом море!

Ла Рошель - Бордо
Порт отплытия: Ла Рошель
Посадка: 08.10.2020
Отплытие: 11.10.2020 09:00
Порт назначения: Бордо
Дней на борту: 4
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 360€


4-x дневное плавание из Ла Рошели в Бордо. Порты начала и завершения перехода определены; в остальном положимся на требования погоды и подберем максимально интересный маршрут.
Начнется поход с обязательного инструктажа по технике безопасности, учебного подъема на мачты, и освоения базовых для «Штандарта» навыков брасопки и постановки парусов. о время перехода желающие смогут пройти курсы яхтенного матроса и оператора УКВ-радиостанции, с выдачей соответствующих сертификатов IYT (оформление сертификатов оплачивается отдельно, 90 евро за сертификат). Вы научитесь вязать самые важные морские узлы, различать огни и знаки судов, ориентироваться по буям и огням маяков, узнаете возможности и процедуры морской радиосвязи. А самое главное – вы проведете несколько дней в открытом море!

Бордо - Ла Рошель
Порт отплытия: Бордо
Посадка: 04.10.2020
Отплытие: 23.10.2020
Порт назначения: Лиссабон (Кашкайш)
Прибытие: 26.10.2020
Дней на борту: 4
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 360€
200 морских миль

4-х дневный поход из Бордо в Ла Рошель.
Любой поход на «Штандарте» – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет! Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – все можно узнать, попробовать и увидеть на практике.

Бордо - Ла Рошель
Порт отплытия: Бордо
Посадка: 04.10.2020
Отплытие: 23.10.2020
Порт назначения: Ла Рошель
Прибытие: 26.10.2020
Дней на борту: 4
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 360€
200 морских миль

4-х дневный поход из Бордо в Ла Рошель.
Любой поход на «Штандарте» – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет! Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – все можно узнать, попробовать и увидеть на практике.

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла Рошель
Посадка: 26.10.2020
Порт назначения: Ла Рошель
Высадка: 01.11.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 590€
300 морских миль

Совсем не часто наши плавания начинаются и завершаются в одном и том же порту – ведь Штандарт постоянно ждут на фестивалях в портах в разных концах Европы.

Но именно такие кольцевые маршруты – отличная возможность выбрать оптимальный маршрут по погоде, и посвятить максимум времени парусным тренировкам, ярким парусным переходам, отдыху и прогулкам по городкам вокруг.

Возможные маршруты
Район вокруг Ла-Рошели, — северо-восточный угол Бискайского залива, — предлагает нам на выбор разнообразные возможности. На случай плохой погоды, к югу от Ла-Рошели лежит просторный и защищённый от волн залив, образованный материком и островом Олерон.

Кстати, именно в этом заливе стоит знаменитый Форт Боярд. Не поприветствовать ли его пушечным салютом?!

К северу от Ла-Рошели защитить от волн нас сможет остров Иль-де-Ре. Он соединен с материком мостом высотой 30 метров. Высота грот-мачты «Штандарта», кстати, составляет 33 метра. Тем не менее, мы не раз с лёгкостью проходили под этим мостом, не спуская брам-стеньг. Приезжайте, и разберитесь вместе с нами, почему это возможно!

Если же волны нас не испугают, мы выйдем из защищенных акваторий в открытый Бискай. Тут мы сможем подняться к заливу Морбиан, зайти в Конкарно или бросить якорь, например, у острова Бел-Иль.

Программа
Не связанные жёстким маршрутом, мы сможем избежать необходимости долго и скучно идти под мотором — против ветра или в полный штиль. Если погода будет тёплая и безветренная – насладимся загаром на палубе и купанием в открытом море. Порадует Бискай свежим ветром – поставим все паруса, и пролетим с креном вдоль французских островов.

Не спеша изучим парусное вооружение кораблей XVIII века, сравним с парусами современных яхт.
Отработаем выполнение поворотов фордевинд и оверштаг, почувствуем разницу курсов бейдевинд и бакштаг, попробуем подняться галсами против ветра.

Оверштаг – поворот корабля, при котором он пересекает линию ветра носом, т.е. какое-то время курс направлен против ветра. Особенно сложен для выполнения на кораблях с прямым парусным вооружением. Требует слаженных действий всего экипажа по брасопке (повороту) реев на другой галс.

Фордевинд – поворот корабля, при котором он пересекает линию ветра кормой. Заметно более прост для выполнения на кораблях с прямыми парусами, чем оверштаг. Конечно, морское путешествие и вполовину не так насыщенно и не так прекрасно, если не сопровождается заслуженным отдыхом после плавания. Вдоволь накачавшись на бискайских волнах и освоив морские премудрости, приятно будет провести вечер в дружеских посиделках в кают-компании, а в следующий вечер в порту – отправиться на берег дружным экипажем, покорять тихую французскую провинцию.

Лиссабон - Малага
Порт отплытия: Лиссабон (Кашкайш)
Посадка: 10.10.2020
Отплытие: 11.10.2020 10:00
Порт назначения: Малага
Прибытие: 18.10.2020 20:00
Высадка: 19.10.2020
Дней на борту: 10
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 890€
350 морских миль

Лиссабон — Живая история – Традиционный морской путь – Танжер – Геркулесовы столбы

Проход Гибралтарского пролива уже стал одним из наших любимых маршрутов. Из курортного Кашкайша, расположенного у Лиссабона, мы отправимся в устье реки Тежу, по океанской зыби вокруг мыса Сан-Висенте, мимо Геркулесовых столбов, где ходил Одиссей, через древнейшие морские ворота – в Средиземное море. Спокойные морские вахты будут чередоваться с активной работой с парусами по призыву капитана «Свободные руки на палубу!». А если ветер стихнет, мы все равно скучать не будем – смело нырнём в океан прямо с палубы, чтобы освежиться.

Морская практика
Повторяя маршрут средневековых парусников, «Штандарт», как машина времени, перенесет нас в те времена, когда матросы могли надеяться только на попутный ветер, а ориентироваться приходилось не по современным приборам с GPS, а по карте звёздного неба. Под руководством вахтенных офицеров мы дружно возьмемся за брасы, поднимемся на высокие мачты, а на ночных вахтах будем ориентироваться по огням маяков и звездам, которых над нашими головами будет столько, что и не сосчитаешь – только успевай желания загадывать. Учтя опыт и пожелания участников прошлых подобных походов, мы добавили еще несколько дней к знакомому маршруту. Это значит, что мы сможем чуть дольше постоять в Гибралтаре, изучая его достопримечательности, и, возможно, зайти в Танжер, чтобы сменить привычную Европу на африканский колорит, посетить хаммам и рынки.

Визы:
В походе Кашкайш – Малага необходима многократная виза в страны Шенгена, со сроком действия, завершающимся не ранее, чем через 7 дней после окончания этапа.

Важно: гражданам Белоруссии, по требованиям гибралтарских властей, в обязательном порядке требуется британская виза.

Малага - Аликанте
Порт отплытия: Малага
Посадка: 19.10.2020
Отплытие: 20.10.2020 10:00
Порт назначения: Аликанте
Прибытие: 24.10.2020 18:00
Высадка: 25.10.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 590€
250 морских миль

Средиземное море – Картахена – Коста-дель-Соль

Подходит к концу октябрь, и в северных широтах уже становится холодно, темно и мокро. Зато на Коста-дель-Соль, самом солнечном побережье Испании – в разгаре бархатный сезон! Скорее ищите билеты, пока они недорогие: и в Малагу, и из Аликанте можно вылететь удобным рейсом. И прилетайте к нам на борт! Устройте себе паузу в осенних днях, зарядитесь солнцем, морем и свежим ветром. Как раз должно хватить до новогодних праздников!

Маршрут
Наш маршрут на этом этапе проложен вдоль средиземноморского побережья Испании. Время года позволяет рассчитывать на преобладающие попутные ветра и хорошую погоду, а относительно небольшая дистанция позволит идти парусами и сделать пару остановок в интересных портах. Один из важных пунктов на маршруте – Картахена. Расположенный в защищенной высокими скалами бухте, город полностью скрыт от любопытного взгляда с моря. Проход в скалах открывается рулевому в самый последний момент!
В финале маршрута нас ждет Аликанте, красивый курортный городок, с замком на высокой скале и музеем Volvo Ocean Race, а время в пути мы посвятим парусным тренировкам и освоению морских премудростей, а также –расслабленному отдыху на нагретой солнцем палубе и купанию в открытом море.

Морская практика
Поход на Штандарте – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет! Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – все можно узнать, попробовать и увидеть на практике.

Аликанте - Пальма
Порт отплытия: Аликанте
Посадка: 26.10.2020
Отплытие: 27.10.2020 10:00
Порт назначения: Пальма
Прибытие: 31.10.2020 20:00
Высадка: 01.11.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 690€

Маршрут парусных каникул спланирован так, чтобы поход прошел в благоприятных погодных условиях и стал максимально интересным для всех.
Приглашаем в экипаж самостоятельных ребят с 14 лет, а детей старше 9 — зовём с родителями. Самостоятельно приезжающих обязательно встретим в аэропорту в порту отхода, и посадим на самолёт в день отъезда.

«Штандарт», выйдя из испанского Аликанте, пойдет вдоль берега на север, к Дении и Валенсии, или сразу направится к Ибице (в зависимости от прогноза погоды). Юные рулевые научатся держать курс по компасу и звездам, идти круто к ветру и разбираться, чем бакштаг отличается от брамселя!

Между материком и Балеарами лежат любимые нами острова Колумбретес. Только представьте, мы высадимся с парусника на остров-кольцо, жерло потухшего вулкана!

Пальма - Бизерта
Порт отплытия: Пальма
Посадка: 02.11.2020
Отплытие: 03.11.2020 10:00
Порт назначения: Бизерта
Прибытие: 07.11.2020 20:00
Высадка: 08.11.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 590€
400 морских миль

Длинный переход – Открытое море – Тунис

Пришло время вновь выйти за пределы проторенных и хорошо знакомых маршрутов.
Если вы жаждете новых открытий и настоящих приключений – этот поход точно для вас!
Нам предстоит пересечь Средиземное море от европейских берегов до африканских, провести несколько суток в открытом море, и впервые в истории «Штандарта» зайти в Тунис.

Маршрут
В этом походе особенно важно следить за погодой и строить маршрут в соответствии с ветром.
Покинув гостеприимную Пальму, мы можем либо сразу взять курс в открытое море, на Африку, либо задержаться на денёк на Балеарских островах. В этом случае, мы можем бросить якорь у Порто Кристо, или даже дойти до Менорки. Вместе с вами мы изучим прогнозы, и расскажем, как принимать решение. Идти сразу на юг к Африке, или сначала пройти на восток в сторону Сардинии? Несколько суток вне видимости берегов нам гарантированы, так или иначе. В дополнение в современным GPS навигаторам, к вашим услугам – компас и секстант. Пройдя 400 миль, мы увидим берега нового континента. Нас ждет Бизерта – памятное для русского флота место.

Морская практика
Поход на «Штандарте» – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет! Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – все можно узнать, попробовать и увидеть на практике.

Бизерта - Мальта
Порт отплытия: Бизерта
Посадка: 09.11.2020
Отплытие: 10.11.2020 10:00
Порт назначения: Мальта
Прибытие: 14.11.2020 12:00
Высадка: 15.11.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 590€
300 морских миль

Тунис – Сиди-бу-Саид – Мальта

Бизерта – Мальта – один из самых южных походов «Штандарта» в этом сезоне. Если хочется побольше тепла и солнца, вам точно стоит обратить внимание именно на этот маршрут.

Маршрут
Дистанция не очень большая, но и не маленькая – 300 морских миль. За неделю мы успеем и зайти в Сиди-бу-Саид, и пройти довольно серьёзный морской переход до Мальты. В кои-то веки нас ждут тёплые ночные вахты под мерцанием южных звёзд! В Сиди-бу-Саиде планируем бросить якорь у президентского дворца или зайти в марину Gamarth, а может быть, даже успеем и то, и другое последовательно. Мальта же в рекламе точно не нуждается – «Штандарт» уже распробовал стоянку на острове прошедшей весной, и однозначно хочется повторить.

Морская практика
Поход на «Штандарте» – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет! Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – всё можно узнать, попробовать и увидеть на практике.

Мальта - Корфу
Порт отплытия: Мальта
Посадка: 21.11.2020
Отплытие: 22.11.2020 10:00
Порт назначения: Корфу
Прибытие: 30.11.2020 18:00
Высадка: 01.12.2020
Дней на борту: 10
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 750€

400 морских миль – Италия – Греция

Снова большая дистанция, и более продолжительный по времени маршрут. Тем, кому мало недельного путешествия, и хочется провести в море подольше – добро пожаловать на борт! Переход с Мальты на Корфу – один из немногих 10-дневных этапов этой осенью.

Маршрут
После выхода из Валетты нам предстоит довольно внушительный бросок на северо-восток – наконец, к островам Греции! По погоде, мы можем дойти до Греции многодневным, безостановочным переходом открытой Средиземкой, или пройти вдоль берегов Италии, с промежуточными остановками – например, в Сиракузах и Кротоне. В любом случае, нам предстоят ходовые вахты, разнообразные условия длинного морского перехода, купание в море и расслабленные прогулки по прибрежным городкам. 10 дней – уже вполне достаточный срок для полной перезагрузки и погружения в морской парусный быт. Поскрипывание такелажа и мерное покачивание гамаков станут привычной реальностью, а городские пробки и часы пик – странной экзотикой.

Морская практика
Поход на «Штандарте» – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет! Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – всё можно узнать, попробовать и увидеть на практике.

Корфу - Афины
Порт отплытия: Корфу
Посадка: 05.12.2020
Отплытие: 06.12.2020 10:00
Порт назначения: Афины
Прибытие: 11.12.2020 20:00
Высадка: 12.12.2020
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 590€
300 морских миль

Итака – Коринфский канал — Афины

Завершающий наш осенний «поход на юг» переход в Афины пройдет уже в греческих водах, защищенных от волн открытого моря. Но слишком расслабляться не стоит – в узких проливах между островами, и у высоких скал возможны резкие изменения ветровых условий, районы полного безветрия и внезапные усиления. Маршрут полон знаменитых мест и достопримечательностей, и самая яркая из них, конечно – Коринфский канал.

Маршрут
Выйдя из Керкиры на Корфу, снова берем курс на юг. 50 миль вдоль материка – небольшая часть открытого западным ветрам моря, и мы окончательно спрячемся во внутренних водах, пройдя проливом между Лефкадой и Кефалонией. Сразу за проливом прячется легендарная Итака. Подходящий нам причал здесь найти непросто, но мимо мы не пройдем: бросить якорь в одной из защищенных бухт хочется очень. Следующая часть похода – около 100 миль до входа в Коринфский канал. По дороге, возможно, мы зайдем в Патры, пополнить запасы пресной воды, а может быть, пройдем большой порт стороной, оставив себе больше времени на парусные тренировки и изучение маленьких островов. Проход Коринфского канала станет отдельным приключением – ведь это узкий коридор длиной 6 километров, со стенами до 76 метров высотой! После Коринфского канала нам останется пройти всего 40 миль до Афин, финальной точки нашего путешествия.

Морская практика
Поход на «Штандарте» – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет! Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – все можно узнать, попробовать и увидеть на практике.

Афины - Афины
Порт отплытия: Афины
Посадка: 28.12.2020
Отплытие: 29.12.2020 18:00
Порт назначения: Афины
Прибытие: 02.01.2021 12:00
Высадка: 03.01.2021
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 650€
300 морских миль

Новый год — Кольцевой маршрут – Греческие острова

Новогодние походы всегда собирают на борту «Штандарта» давних друзей и проверенные временем экипажи. Если вы давно у нас не были, и соскучились по кораблю и друг-другу – не сомневайтесь! Скорее пишите нам, бронируйте место, и планируйте новогоднее путешествие. Мы тоже по всем очень скучаем! Если вы на «Штандарте» в море еще не были, но чувствуете, что вам близка атмосфера на борту, и готовы окунуться в морские приключения? Тем более скорее заполняйте заявку на участие – свободные места в новогодние праздники не задерживаются!

Маршрут
«Штандарт» редко ходит по кольцевому маршруту, возвращаясь в тот же порт. Обычно мы в пути с фестиваля на фестиваль, и направление движения строго определено. Два новогодних этапа – исключение из этого правила. Как настоящие вольные бродяги, мы абсолютно свободны в выборе маршрута, и будем ориентироваться лишь на направление ветра, и наше с вами настроение. Мы можем пойти на юг – туда, где манят живописными бухтами Парос и Наксос, или на юго-запад, в сторону Напфлиона и Моневмасии, или даже на северо-восток – вокруг мыса Сунион.

А тем, кто хочет успеть сразу везде, возможно, стоит остаться сразу на две недели!

Морская практика
Поход на «Штандарте» – это обязательные постановки и уборки парусов, брасопки и вахты на штурвале. Пассажиров у нас нет!

Количество новых знаний и навыков зависит от вашей энергии и желаний. Вахтенные офицеры и капитан с удовольствием поделятся своим опытом, только успевайте задавать вопросы! Морские узлы, современная и традиционная навигация, морская радиосвязь и тонкости настройки парусов – все можно узнать, попробовать и увидеть на практике.

Ла-Рошель — Ванде́-Глоб — Ла-Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 07.11.2020
Отплытие: 07.11.2020 21:00
Порт назначения: Ванде́-Глоб — Ла-Рошель
Прибытие: 09.11.2020 10:00
Высадка: 09.11.2020
Дней на борту: 2
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 295€




Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 14.11.2020
Отплытие: 14.11.2020 14:00
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 14.11.2020 17:30
Высадка: 14.11.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 49€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 21.11.2020
Отплытие: 22.11.2020 09:15
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 22.11.2020 12:45
Высадка: 22.11.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 79€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 28.11.2020
Отплытие: 28.11.2020 13:30
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 28.11.2020 17:00
Высадка: 28.11.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 49€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 02.12.2020
Отплытие: 02.12.2020 16:00
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 02.12.2020 19:30
Высадка: 02.12.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 49€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 05.12.2020
Отплытие: 06.12.2020 08:30
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 06.12.2020 19:30
Высадка: 06.12.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 89€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 05.12.2020
Отплытие: 06.12.2020 08:30
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 06.12.2020 19:30
Высадка: 06.12.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 89€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 09.12.2020
Отплытие: 09.12.2020 10:30
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 09.12.2020 14:00
Высадка: 09.12.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 49€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 13.12.2020
Отплытие: 13.12.2020 14:00
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 13.12.2020 17:30
Высадка: 13.12.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 49€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 16.12.2020
Отплытие: 16.12.2020 16:30
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 16.12.2020 20:00
Высадка: 16.12.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 49€

Ла Рошель - Ла Рошель
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 19.12.2020
Отплытие: 20.12.2020 08:30
Порт назначения: Ла-Рошель
Прибытие: 20.12.2020 19:30
Высадка: 20.12.2020
Дней на борту: 1
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 89€

Ла Рошель - Виго
Порт отплытия: Ла-Рошель
Посадка: 24.08.2021 16:00
Отплытие: 25.08.2021 08:30
Порт назначения: Виго
Прибытие: 29.08.2021 12:00
Высадка: 30.08.2021 10:00
Дней на борту: 7
Ориентировочная величина взноса на организацию плавания: 770€

Приглашаем вас в длительный морской переход, один из самых сложных и одновременно интересных - мы будем пересекать Бискайский залив новообразованной командой из числа простых мечтателей или офисных работников, которые желают получить морской опыт, не имея навыков в управлении парусным судном, и не зная, как и где этому научиться. Звучит на первый взгляд неправдоподобно, но фрегат Штандарт – учебный проект, и наша цель – дать каждому новичку, взошедшему на борт, понимание того, как это: быть матросом и то, что это доступно каждому.

Мы начнем наше путешествие из Ла-Рошеля — города, который служил Франции вратами в Атлантический океан. Улицы города помнят тамплиеров и преследования гугенотов. Его в своих романах не единожды описывал Александр Дюма, и именно отсюда уходили французские суда, чтобы, преодолев океан, покорять неизведанные берега Нового света.

Нас позовет соленый бриз Бискайского залива. По старым морским приметам, чтобы привлечь ветер моряки в штиль свистели. Здесь властвуют ветры Атлантического океана, поэтому свистеть мы вам не рекомендуем, потому что воды Бискайского залива неспокойны, а тот, кто застал штиль, - воистину может называть себя счастливчиком!

Мы проследуем путем испанских торговых судов, преодолев от 550 -700 морских миль. Путь нам укажет ветер, ведь маршрут в Виго лежит по диагонали Бискайского залива и может быть как пятидневным океанским переходом, так и плаванием вдоль береговой линии. В любом случае наш путь будет полон приключений, которые мы будем преодолевать вместе с вами, под управлением опытной команды и капитана.

Мы, возможно, зайдём в городок Байона, расположенный на границе Франции и Испании. Байона славна своим августовским фестивалем и самой старой во Франции корридой. Это живописнейший город, в котором гармонично сожительствуют современная застройка и обширный исторический центр, который несет в себе богатое наследие римлян, госпитальеров и вольной гавани с её каналами и типичной застройкой. Если где-то и встречаются две культуры, французская и испанская, то именно здесь! Мы не забудем отведать байонского шоколада и ветчины, этими продуктами город славен на весь мир.

Передышка в Байоне придаст сил перед второй частью пути, такой же непредсказуемой. Нам предстоит пройти мыс Финистерре - самую западную точку континентальной Испании. Название мыса произошло от латинского лат. Finis terrae, в переводе означающее «конец земли». Прохождение этой точки как поворот за угол: никогда не знаешь что тебя ждет и какой ветер подует. Разобраться со всеми этими процессами мы также поможем, и гарантируем: азарт от новых знаний будет бурлить у вас в крови. Ночью путь нам укажет маяк «Monte Facho» расположенный высоко над уровнем моря.

За время переходов вы окунетесь в жизнь парусника 18-го века, узнаете о тонкостях морской жизни и управлении парусами, хоть и не с первого раза, но научитесь делать повороты под парусами. А также, насладитесь незабываемыми закатами и сможете сами проверить, правда ли в этих водах обитают морские ведьмы, которых так боялись баскские пираты. А ещё мы будем мысленно призывать дельфинов и китов, которые часто встречаются на этом участке пути и любят играть в потоках воды около борта корабля, и долго провожают потом гостей Бискайского залива.

Пришвартуемся мы уже в Испании, стране сиесты и вина. Нас встретит город Виго, славный своей непредсказуемой застройкой и бесчисленными скульптурами. Вы сможете сойти на берег и отдохнуть на песчаных пляжах города, или же пройтись по старинным запутанным улочкам старого города и отведать местных морепродуктов, которыми жители Виго славятся не одно столетие. Если позволит время и ветер – мы бросим якорь у живописнейших островов Исла-Сиес, и они станут красочным аккордом в завершении нашего путешествия.

Мы перезвоним вам и расскажем все подробности!
Также вы можете позвонить нам:
+7 (981) 7031703
Close
Узнайте первыми о новых маршрутах!
Наша команда:
Владимир Мартусь
Президент партнёрства, cтроитель и капитан «Штандарта».
Голова и сердце корабля.
Выпускник ЛКИ «Корабелка».
RYA Yachtmaster Offhore;
Инструктор RYA.
Дмитрий Рябчиков
Старший помощник капитана.
Прошел путь от волонтёра до сменного капитана.
Выпускник ГМА им. адм. С.О. Макарова,
RYA Yachtmaster Offshore;
Инструктор IYT.
Дмитрий Житнухин
Старший механик.
За 15 лет на борту изучил фрегат как свои пять пальцев. Устраняет любую механическую неисправность за 20 минут до ее возникновения.
Анастасия Енгалычева
Квартирмейстер.
Или сестра-хозяйка.
Создает на борту домашний быт и уют. Воплощение гостеприимства.
Ольга Преображенская
Руководитель береговой команды проекта.
Всегда на связи.
Ответит на волнующие вопросы, поможет выбрать этап и записаться в экипаж.
Михаил Юшков
Второй помощник капитана
Опытный штурман, профессор экономических наук, плотник и душа компании.
Путешествуйте с нами, даже оставаясь дома:
Фрегат Штандарт
Фрегат «Штандарт» поднимает паруса.
А ты с нами?
Подпишись на нашу рассылку, чтобы не пропустить новые маршруты и спец. предложения:
или бронируй место на борту прямо сейчас!
Заполните форму заявки, и мы свяжемся с вами для уточнения всех деталей.
*Бронирование не накладывает обязательств на участие в плавании до уточнения деталей и внесения предоплаты.
Выбранный этап
Комментарий:
Мы обещаем никому не передавать ваши персональные данные.