А ты готов к приключениям?
Фрегат «Штандарт»
Добро пожаловать на борт!
Фрегат «Штандарт»
«Штандарт» — точная копия боевого корабля, построенного Петром Великим в 1703 году для обороны только что заложенного Санкт-Петербурга.

На борту «Штандарта» каждый может погрузиться в XVIII век. Те, кто готов к новым приключениям, на неделю или на месяц станут матросами исторического корабля, и вместе с профессиональной командой отправятся к новым берегам.

Современный «Штандарт» построен командой энтузиастов в 1999 году, и, с тех пор, почти непрерывно находится в плавании, работая как живой музей и учебный парусник.
Машина Времени
Потрясающее путешествие в Эпоху Великих Открытий. Только океан, звёзды, паруса и вы.
(«Штандарт» сохраняет историческую достоверность выше палубы. Современные кубрики для экипажа расположены внизу).
Уникальная стоимость участия
Проект «Штандарт» — некоммерческое партнёрство, поддерживаемое большой командой волонтёров.
Именно поэтому взнос за участие в плавании мы делаем максимально доступным!
Друзья на всю жизнь!
В море день считается за год.
Ещё бы — вы попадаете в абсолютно новую для себя среду. Ощущений ОКЕАН!
Единомышленники, с которыми вы отправитесь в путешествия, станут настоящими друзьями.
Машина Времени
Потрясающее путешествие в Эпоху Великих Открытий. Только океан, звёзды, паруса и вы.
(«Штандарт» сохраняет историческую достоверность выше палубы. Современные кубрики для экипажа, душ, камбуз и кают-компания расположены внизу).
Уникальная стоимость участия
Проект «Штандарт» — некоммерческое партнёрство, поддерживаемое большой командой волонтёров.
Поэтому взнос за участие в наших плаваниях мы держим на более привлекательном уровне, чем другие парусные или яхтенные компании.
Друзья на всю жизнь!

В море день считается за год.
Ещё бы — вы попадаете в абсолютно новую для себя среду. Ощущений ОКЕАН!
Единомышленники, с которыми вы отправитесь в путешествия, станут настоящими друзьями.
Навигация 2018/19
«Через двадцать лет вы будете более сожалеть о том, чего не сделали, чем о том, что вы сделали. Поэтому, отбросьте сомнения. Уплывайте прочь от безопасной гавани.
Поймайте попутный ветер своими парусами.
Исследуйте. Мечтайте. Совершайте открытия.»

Выбирайте маршрут, и записывайтесь в экипаж прямо сейчас:
Показать все этапы
За эту неделю я видела мачты среди пальм, видела, как горит гирлянда на ёлке в водах Атлантики, видела дельфинов, китов и морскую черепаху. Видела, как ветер хлопает в парусах, как волны перехлестывают через бак, как месяц висит в небе кверху рожками.
Но не это заставляет меня уже сейчас прикидывать, когда еще раз получится вырваться на «Штандарт». А знаете, что? Конечно, знаете. Люди, я вас люблю! Каждого! Спасибо, что вы есть.
Евгения Морозова
Не буду описывать впечатления, это непередаваемо. Но порой смотрю на всё как-то со стороны, на рассвет, на бескрайнее море, идущий фрегат, вздымающиеся волны, их удары о нос корабля и не верится, что это происходит со мной. Кажется, это не я сижу на мостике за штурвалом, или теперь уже не я? Тут каждый человек — полноценный член экипажа. Каждый стоит за штурвалом, лезет на мачту увязывать и ставить паруса, в любых погодных условиях, при любой качке. Но свесившись на рее, развязывая сезни при постановке паруса, понимаешь, что все по-настоящему.
Дмитрий Бусыгин
Океан. Раньше я могла смотреть на него только с берега. Я представляла себе волны, и отсутствие земли на горизонте. Точнее, пыталась представить. «Штандарт» подарил мне эту мечту. Он показал мне попутный шторм и огромные волны, которые то скрывают горизонт от тебя, то наоборот, поднимают высоко-высоко. Показал мне, как дышит океан в штиль, радушно принимая нас в свои прохладные объятья. Он показал мне весёлых дельфинов, прыгающих вокруг корабля, и любопытных китов, приветствующих кораблик на подходе к Канарским островам. Показал мне восхитительные восходы и закаты, и волшебно мерцающие огоньки планктона ночью. И звёзды.
Океан. Мы идём к тебе в гости снова.
Марина Суслопарова
Планы на будущий год?
Узнайте о новых маршрутах первыми!
Хотите узнать больше?
Смотрите наши видео:
Фрегат «Штандарт» в цифрах.
Немного статистики - нам есть, чем гордиться!
«Штандарт»: Вся правда о морской романтике.
Вы узнаете, как устроен быт на борту и как проходят наши плавания.
И помните! Поход на «Штандарте» — не круизное плавание!
Записываясь в экипаж, вы становитесь не пассажиром, а матросом, настоящим моряком и полноценным членом экипажа.

*морской опыт и специальные знания не требуются. Достаточно вашего желания научиться всему прямо на борту.
Сколько стоит участие в плавании и почему?
Все наши плавания разные — по продолжительности, маршрутам и портам, в которых мы останавливаемся в разное время года. Всё это определяет величину вашего взноса за участие в парусном путешествии.

Взнос включает в себя:
- расходы на содержание корабля и зарплату профэкипажа;
- стоимость топлива, воды, оплату стоянок в портах;
- размещение и четырёхразовое питание на борту.

Как только вы оказались на корабле, никаких обязательных расходов больше не будет!

Самостоятельно вам нужно:
- приобрести билеты из дома до корабля и обратно;
- при необходимости, оформить туристическую мультивизу и страховку;
- при желании приобрести сувениры в портах по маршруту!
Безопасно ли участие в плавании?
Плавания на «Штандарте», как и любой другой активный отдых, — горные лыжи, дайвинг или альпинизм, — связаны с определённым риском. Этот риск можно и нужно свести к минимуму, соблюдая правила техники безопасности. Что мы делаем для этого?
  • Каждое наше путешествие начинается с инструктажа и тренировок для всего экипажа.
  • «Штандарт» ежегодно проходит профилактический ремонт, включающий постановку в сухой док.
  • «Штандарт» проходит осмотры Морских регистров Нидерландов и Германии.
  • На борту всегда находится опытный профессиональный экипаж.
Экипаж.
Экипаж — это как раз вы и есть.
Поход на «Штандарте» не является развлекательным плаванием. Каждый участник несёт ходовые вахты, ставит паруса, стоит за штурвалом, швартует корабль, драит палубу и многое другое!
Вы вернётесь из плавания настоящим морским волком, а также с большим количеством новых друзей — узнав на собственном опыте, как сближает и объединяет командная работа на корабле.

Без сомнения, на борту рядом с вами всегда будет опытный профессиональный экипаж, который всему научит, всегда поможет и подставит крепкое плечо.

Добро пожаловать на борт!
Морская болезнь
Да, морской болезни подвержены практически все. Даже космонавты.
Кого-то укачивает в автобусе, а кого-то — в шторм силой не меньше 10 баллов.

Не надо этого бояться, надо через это пройти и стать сильнее.
Лучший рецепт — оставаться на палубе, активно участвуя в управлении фрегатом. Затем быстро поужинать и скорее в гамак, отдыхать.
Привыкнуть к качке помогут также имбирь и неподвижная точка на горизонте.
И тогда сам морской дьявол вам не страшен!
Что взять с собой?
Универсальный морской набор — одежда слоями: тёплые вещи (термобельё и полартек) для ночных вахт, непромокаемая мембранная куртка от ветра и дождя. А также шорты, футболки, купальник для купания с борта; не забудьте об удобной спортивной обуви (кроссовки, трекинговые ботинки).
Пригодится собственный спальник, но если у вас его нет, мы всегда поделимся с вами корабельным. Кроме того, на борту есть комплект тёплых непромокаемых комбинезонов для штормовой погоды.

Главное, собирая багаж, имейте в виду, что на борту любого корабля не так много свободного пространства. Лучше сложить вещи не в чемодан, а в мягкую сумку или рюкзак, который можно свернуть и хранить в ногах койки.
Копенгаген — Сен Мало
18/10 - 03/11/2017
950 морских миль
15 дней на борту
990€


Парусный сезон закончен. Да здравствует парусный сезон!

В Балтийском море вступает в свои права осень, и «Штандарт» снова отправляется на юг.
Как птицам предстоит большой перелёт, так и фрегат готов к большому походу в сторону тепла.
Присоединяйтесь к нашему дружному экипажу на один или два этапа этой увлекательной экспедиции!

Мы пойдём классическим путём мореплавателей, которые уже сотни лет, сначала под парусом, а сейчас – на моторе, устремляются из северной Европы на юг и на запад, в Африку, в Америку, и, конечно же, в Средиземноморье. «Штандарт» ловит ветер в паруса и не отстаёт от товарищей.

Но не стоит вспоминать о больших круизных лайнерах и расслабляющем отдыхе без затей. Фрегат дарит большее – настоящий морской опыт и настоящие морские чувства. Наш экипаж пройдёт тысячи миль, окажется в самых разных местах и прорвётся сквозь непростые и разные погодные условия, дожди и штормы, одолеет моря, проливы и узкие каналы, чтобы погреться, наконец, под тёплым южным солнцем.
Сен-Мало — Порто
05/11 -14/11/2017
800 морских миль
10 дней на борту
990€


Из Сен-Мало «Штандарт» продолжит своё путешествие на юг по стопам великих мореплавателей.

Маршрут:

Вслед Жаку Картье и Самуэлю де Шамплену, «Штандарт» отчалит от пристани Сен-Мало, города корсаров, авантюристов и первооткрывателей, и пересечёт Бискайский залив. Это место славится своей суровой погодой, штормами и собранными со всей Северной Атлантики высокими волнами. Частенько Бискай к нам был очень дружелюбен – посмотрим, будет ли он благосклонен и на этот раз, подарит ли свежие попутные ветра и пологую зыбь.

На другом берегу мы сделаем остановку в порту Ла-Корунья, который появился во втором веке нашей эры. Ещё издалека нас поманит самый старый действующий маяк Европы — башня Геркулеса. После мы обогнём мыс Финистерре, который в древности считался самым настоящим краем земли. Говорят, если дойти до крайней точки мыса, то можно, перегнувшись через край, увидеть трёх китов или четырёх слонов, на которых покоится Земля. Если погода нам позволит, то мы подойдём поближе к скалам мыса и высадимся в ближайшей деревушке, чтобы проверить, что на самом деле оттуда получится разглядеть.

Следующей промежуточной остановкой на нашем пути может стать уютная гавань, окружённая рыбацкими жилищами, над которой на холме раскинулся средневековый город Виго.

Ещё 200 миль – и мы завершаем переход в Порто или в ближайшем к нему городке Вила-ду-Конди.
Порту — Малага
29/11 - 09/12/2017
450 морских миль
10 дней на борту
890€


Мы покажем вам один из наших любимых и, без сомнения, самых популярных маршрутов. Проход через Гибралтарский пролив – ключевой момент нашего плавания на юг, в Средиземное море. Пройти этим легендарным путём идеально под парусами исторического корабля, увидев цитадель, за которую боролись великие империи мира. Пролив сегодня является одним из наиболее оживлённых морских маршрутов, а город-государство Гибралтар кажется островом Карибского моря, неведомой силой перенесённым в Европу.

Малага — Пальма-де-Мальорка
10/12 - 16/12/2017
450 морских миль
7 дней на борту
590€


*Окончательный маршрут движения между Малагой и Пальмой будет зависеть от погодных условий.


Следующей после Малаги нас будет ждать античная Картахена или красивые набережные Аликанте. Потом корабль заглянет на бессонную Ибицу, удивив своим приходом тусовочный люд, вольётся ненадолго в ритм, а после, на контрасте – отойдёт на самый маленький и тихий Балеарский остров, Форментеру. Там мы бросим якорь и выберемся на берег, чтобы вдохнуть чистейший воздух этого места. Пожалуй, именно этот небольшой островок можно назвать жемчужиной Балеарских островов. Он почти не тронут цивилизацией, каменист и обдуваем всеми ветрами, но сюда стремятся люди, чтобы отдохнуть в спокойствии и уединении уединённых бухт. Мы тоже окунёмся в тишину и заглянем в заповедное бирюзовое море. Здесь оно приобрело такой оттенок благодаря морскому растению посидония океанская. В водах вокруг Форментеры водится огромное количество экзотических морских существ. Остров и его акватория объявлены Мировым наследием человечества — и это наследие мы увидим собственными глазами.

После прикосновения к чудесному, «Штандарт», с помощью наших рук, ног, сил, бодрости и смекалки достигнет берегов Пальмы-де-Мальорка, сердца Балеарского моря. Наш корабль будет мягко качаться в волнах у берега сказочного острова, которым кто только не владел – пираты, римляне, византийцы, африканские племена, мавры, испанцы, туристы – теперь и мы ненадолго захватим его себе, чтобы навсегда сохранить в воспоминаниях.
Пальма-де-Мальорка — Барселона
17/2 - 22/12/2017
350 морских миль
7 дней на борту
590€


Предновогоднее учебно-тренировочное плавание

Приглашаем всех-всех-всех (и новичков, и тех, кто соскучился по привычному уютному «Штандарту») в предновогоднее плавание. Подойдём к Новому Году на всех парусах!

Для первого погружения в мир парусников это будет самая лучшая пора – предвкушение чуда, тёплые волны Средиземного моря и, конечно же, насыщенная корабельная жизнь. Брасопки и уборки парусов, подъём на мачты, разговоры со старыми и новыми друзьями, весёлые и загорелые лица, прогулки по свободным от туристов Балеарам, и швартовка в самом центре Барселоны в завершение путешествия.
Барселона — Балеары — Барселона
26/12/2017 - 02/01/2018
300 морских миль
7 дней на борту
690€


Новогоднее плавание — всегда особый этап для «Штандарта». Будем отдыхать, вспоминать продуктивный год, самые заметные его события, и вместе строить планы на следующий.

Впрочем, о морской практике мы тоже помним — без этого никуда. Поэтому прогулки по Барселоне и Пальме, морские переходы на Балеары и обратно, якорные стоянки у скалистых бухт будут насыщены событиями и новыми знаниями. Постановка новогодних парусов, подъёмы на праздничную мачту, солёные брызги (шампанского) и конечно, ёлка, — и всё это под звёздным небом тёплого Средиземноморья.

Главное: маршрут будет свободным и расслабленным, без спешки и обязательного прихода в конкретный порт. Стартуем из — и возвращаемся — в Барселону.
Картахена — Таррагона
04-11/02/2018
300 морских миль
7 дней на борту
495€


Южное солнце — Морская практика — Тёплое море — Античное наследие

Главное
300 мильный переход вдоль Испанского побережья.
Уже в феврале солнце в Испании приятно припекает, согревая путешественников после долгой зимы. Мы соберёмся на борту «Штандарта», чтобы освоить азы парусного мореплавания, погулять по живописным старым городкам во время стоянок, и немного подзагореть.

Морская практика
С первого дня на борту команда будет познавать новое: ставить паруса, стоять за штурвалом, держать курс по компасу и береговым ориентирам. Во время дневных переходов мы изучим морские знаки, а во время ночных — узнаем, как «увидеть» корабли и берег в темноте.

Маршрут
После инструктажа по технике безопасности и первых тренировок по управлению парусником, мы выйдем в Средиземное море сквозь узкий проход между высоких скал.
Не зря Картахена стала укрепленным портом еще до нашей эры!
Поставим паруса, и возьмем курс на северо-восток, на мыс Нау (Cabo de la Nao — корабельный мыс). Возможные порты, в которые мы зайдём по дороге — модерновый Аликанте и старинная Валенсия. Если море будет достаточно спокойным, мы посетим затопленное жерло вулкана на пиратских островах Колумбретес.
Конечной точкой нашего похода станет Порт Таррако в Таррагоне.
У команды будет возможность посетить римский амфитеатр и погулять по узким улочкам испанского городка.

Как добраться
В Картахену:
Прямым рейсом Москва — Аликанте авиакомпании S7;
Поездом Аликанте — Картахена (2 часа 45 минут)

Из Таррагоны:
Поездом Таррагона — Барселона (1 час);
Самолетом из Барселоны в Москву или Петербург.


Таррагона - Флоренция (Розиньно)
14-24/02/2018
470 морских миль
10 дней на борту
695€


Исторический переход — Традиционные способы навигации — Открытое море — Пролив Бонифаччо — заход на Корсику/Сардиния

От Розиньяно до Флоренции на поезде около 2 часов.

Главное
В июле 1769 года Россия отправила к берегам Греции Первую Архипелагскую экспедицию Балтийского флота. В её состав вошло более 60 кораблей в 5 эскадрах. Целью похода были военные действия против Османской империи в Эгейском море.

Осенью 2017, выйдя в середине октября из Копенгагена, «Штандарт» начал движение на юг по пути Архипелагской эспедиции Балтийского флота. В ноябре мы пройдём проливом Гибралтар и, по следам военных кораблей, продолжим путь в Средиземное море. Главной исторической точкой нашего февральского плавания станет Ливорно, где мы обязательно вспомним о кораблях 18-го века и поговорим о том, как проходило плавание на военных парусниках той поры.

Морская практика
Наша ежедневная программа включает в себя обязательный интенсив: мы будем ставить паруса, стоять за штурвалом, держать курс по компасу и береговым ориентирам. К этим обычным действиям мы добавим исторические экскурсы в навигацию и морскую практику XVIII века — научимся определять своё местоположение и скорость секстаном и лагом, будем ставить и поднимать якорь как петровские матросы, поговорим о том, чем питались и как жили на борту кораблей русской эскадры. При ясной погоде на ночных вахтах мы определим наше местоположение по звездам, а днём будем учиться прокладывать курс на карте.

Маршрут:
Таррагона — 300 миль Средиземного моря — пролив Бонифаччо между Корсикой и Сардинией — Тирренское море — Остров Эльба — Ливорно/Розиньяно.

Выйдя из Таррагоны, мы возьмем курс на юго-восток, оставив по правому борту Менорку, откуда вышли в 1770 году корабли Балтийского флота. Испанские берега скроются за горизонтом, и, через несколько дней плавания, мы войдем в узкий пролив Бонифаччо между острвами Корсика и Сардиния. Здесь нас ждут небольшие колоритные порты, неприступные скалы и дельфины. Затем мы пересечём Лигурийское море, ну, а если позволит погода и время, — сделаем остановку на острове Эльба. Завершим плавание в Ливорно или Розиньяно.

Флоренция (Розиньяно) - Генуя
25/02-04/03/2018
300 морских миль
7 дней на борту
595€


Лигурийское море — По следам Наполеона — Остров Эльба — Пизанская башня — Парусные маневры

От Розиньяно до Флоренции на поезде около 2 часов.

Главное
«Колено» итальянского «сапога», который по науке зовётся Аппенинским полуостровом, и побережье Лигурийского моря — места, где сконцентрированы история, география, археология и мифология. Отметим начало весны интересным маршрутом по легендарным местам.
Однако, плавание на «Штандарте» — это не автобусный тур «три столицы». Взяв на борт новый экипаж в Ливорно, на исторической базе русского флота в Средиземноморье, мы выйдем в настоящее море, где прежде всего нас ждёт концентрация на морской практике.

Морская практика
Каждый участник плавания с первого дня становится полноценным членом экипажа. Не переживайте, что совсем ничего не знаете о морском деле — «Штандарт», как учебный парусник, станет замечательным стартом на вашем пути в морские волки! Прежде всего, мы научимся подниматься на мачту и работать с парусами, — а чуть позже будем разбираться, что такое смена галса, повороты оверштаг и фордевинд — и на берег в Генуе сойдет бывалый и слаженный экипаж!

Маршрут
Точный маршрут мы выберем в соответствии с прогнозом погоды, так, чтобы наше парусное плавание было комфортным и интересным.
За неделю мы планируем посетить:
Ливорно;
Остров Эльба и городок Портоферрайо, где, оказывается, совсем даже не скучал в ссылке Наполеон;
Кала де Медичи — порт в 20 минутах пути до Пизы и Пизанской башни (и обязательно съездим проверить, падает ли она);
При благоприятной погоде — один из городков на севере о. Корсика;
Геную.

Генуя - Ла-Гранд-Мот
07 - 16/03/2018
300 морских миль
9 дней на борту
595€


Лазурный Берег – Национальные парки Лионского залива – курс Competent Crew – Парусный фестиваль

Главное
Вы видели названия этих мест в новостях или в рекламе дорогих турагентств. Канны, Ницца, Монако, Сен-Тропе… Настал момент увидеть все Лазурное побережье, пройдя вдоль него под парусом, и попасть в газеты Канн или Монако, пришвартовавшись в их гавани с пушечным салютом.

За 9 дней на борту мы успеем отдохнуть, погреться на южном солнце, покачаться на средиземноморских волнах и конечно, освоить азы морской науки. Для активных желающих — дополнительно проведём курс Competent Crew (яхтенный матрос), по программе и с выдачей сертификатов Международной яхтенной ассоциации IYT (не включены во взнос на плавание).

Морская практика
Все члены экипажа, без исключения, делятся на вахты по 4 часа. Каждая вахта прекрасна по-своему — кому-то достанутся все рассветы, кому-то — буйство закатных красок. Но главное — в каждой вахте будет море практики. Морской, конечно же. По окончании плавания для вас станут привычными слова «навигация и лоция», «галс» и «курс»; услышав слова «выходим на брасы грот-марселя» или «травим шкот фока», и даже «крюйс-марселя» — вы будете точно знать, что делать. Для тех, кто хочет большего — мы проведём спецкурс на квалификацию, которая является первым шагом к обучению на яхтенного капитана.

Маршрут
7 марта собираемся на борту «Штандарта» в Генуе, и, после первых инструктажей по технике безопасности и управлению кораблём, выходим в море. Курс – на юго-запад, оставляя по правому борту Савону, Сан-Ремо, Ниццу и Сен-Тропе. В некоторые порты мы обязательно зайдём, — точное расписание нам подскажет погода.

Пройдя Тулон — военно-морскую базу Франции, — повернём к северу, в Лионский залив. При благоприятных условиях встанем на якорь у одного из пляжей национального парка Камарг и обязательно сойдём на берег, чтобы полюбоваться пейзажами.

Завершится плавание в городке Ла Гранд-Мот, где с нашим приходом начнётся первый в 2018 сезоне парусный фестиваль.

Ла-Гранд-Мот - Таррагона
17 - 24/03/2018
250 морских миль
7 дней на борту
495€


Парусный фестиваль – Лионский залив – Античное наследие – «баталии» с дружественными парусниками

Главное
Отгуляв и отработав наш первый в сезоне парусный фестиваль, снова выходим в море. В Лионском заливе весной преобладают северные и северо-западные ветра, а значит, с попутным ветром «Штандарт» на всех парусах побежит на юг, — к каталонскому городку Росас, к «испанской Венеции» Эмпуриабрава, к Паламосу и Таррагоне.

Морская практика
«Изюминка» этого плавания – совместная навигация с чешским парусником «Ла Грас». Это значит, что азартные состязания в скорости и весёлые дружеские баталии со стрельбой из настоящих пушек гарантированы!

Маршрут
250 миль из французского Ла Гранд-Мот в испанскую Таррагону. Точный маршрут, как всегда, зависит от ветра и прогноза погоды, но, вероятнее всего, мы сделаем остановки в городках Росас и Паламос. При благоприятных погодных условиях — встанем на якорь у красивого побережья и отработаем шлюпочный десант экипажа. Например, в необычный старинный город Эмпуриабрава, который точно стоит увидеть.

Таррагона - Сет
25/03 - 28/03/2018
250 морских миль
3 дня на борту
255 евро

Парусный фестиваль – Лионский залив – VHF радиооператор

Главное
Настало время отправиться на следующий парусный фестиваль, на этот раз, во французском Сете. Этот короткий переход – отличная возможность попробовать себя под парусами, и совместить в одной поездке разнообразие — прогулку по Барселоне и Таррагоне, путешествие по южной Франции и настоящий морской переход во Средиземному морю. Дополнительно, для тех, кто ищет серьёзных яхтенных знаний, мы проведем курс морской радиосвязи – по программе и с выдачей сертификатов ассоциации IYT.

Маршрут
Двухдневный переход из Таррагоны в Сет. При благоприятных погодных условиях возможна якорная стоянка или короткий заход в один из портов по маршруту.
Заход в Сет — праздничным парусным парадом, совместно с целым флотом парусников-участников фестивалей.

Сет - Аликанте
01/04 - 07/04/2018
400 морских миль
6 дня на борту
495 евро

Длинная дистанция – Испания – Астронавигация

Главное
Плаванием из Сета в Аликанте начинается наш весенний поход из Средиземного моря в Балтийское. C юга на север, на курсе у нас — тысячи морских миль, шторма и штили, разнообразные места и впечатления, — моря, океаны, узкие проливы и рукотворные каналы. Добро пожаловать в команду!

Морская практика
Южного побережье Испании наверняка порадует нас весенним средиземноморским солнцем и хорошей погодой. Днём, как всегда, будем учиться работе с парусами, а вот ночные вахты под звёздным небом — посвятим изучению основ астронавигации.
Взяв в руки секстан и хронометр, мы определим местоположение «Штандарта», как в прошлом — возвращающиеся из южных морей моряки парусного флота.

Маршрут:
400 морских миль на юго-запад, из праздничного Сета в солнечный Аликанте — ходовые вахты за штурвалом, постановка и уборка парусов, одна или несколько остановок в промежуточных портах – Росас, Паламос, Таррагона или Валенсия.
Ну, а если позволят погодные условия, мы встанем на якорь в жерле настоящего вулкана на островах Колумбретес, или же в защищённой бухте заповедника Món Natura Delta de l'Ebre.

Аликанте - Кадис
08/04 - 14/04/2018
375 морских миль
6 дня на борту
595 евро

Исторический морской путь – Южное солнце – Гибралтар

Главное
Мы продолжаем путь на север – хотя, именно в этом плавании мы проходим самую южную часть нашего маршрута.
Что нас ждёт? По всем приметам, — жаркое солнце, хорошая парусная погода, скалистые берега Африки и Европы, якорные стоянки и прогулки по курортным городам Аликанте, Картахене или Малаге, по улочкам Гибралтара и Кадиса. И как всегда — активная морская и парусная практика!

Морская практика
За 6 дней парусного путешествия мы выучим много новых терминов — они пригодятся нам в первые же минуты после отшвартовки. Мы точно будем знать, где у корабля шкоты, галсы, брасы и топенанты, для чего они служат и что делать при поворотах оверштаг и фордевинд.
Руслень и кофель-нагель, быки и горденя, банник и пальник — поверьте, эти слова (и предметы) вам будут сниться ещё долгое время после прихода в порт.

Маршрут
Выйдя из «дружелюбного Аликанте» (именно так называют этот испанский курорт), мы пойдём вдоль побережья, — на юго-запад. Таким же маршрутом шли эскадры русских архипелагских экспедиций, а уж торговые и военные корабли Средиземноморья и северной Европы сновали через Гибралтар в обе стороны во все времена.
В зависимости от погоды, мы зайдём в марину Картахены или бросим якорь у пляжа Малаги. Обязательно остановимся на день-два в английском Гибралтаре, затем, выбрав момент, пройдём пролив с попутным течением и выйдем в Атлантический океан. Почти сразу за Гибралтарским проливом наше путешествие завершится, в старом Кадисе или марине красивого городка напротив – Пуэрто ди Рота.

Кадис - Виго
15/04 - 21/04/2018
500 морских миль
6 дня на борту
495 евро

Длинная дистанция – Атлантический океан – Португалия – необитаемые острова Сиес (Испания)

Главное
Переход из Кадиса в Виго — по-настоящему океанское плавание, ведь нам предстоит обогнуть Пиренейский полуостров, пройдя Атлантикой вдоль всего португальского побережья. Если до сих пор ваш опыт ограничивался плаваниями в морях и озерах – пора поднять планку и выйти в Океан! По левому борту – бескрайние просторы до самой Америки, по правому – длинные пляжи, необитаемые заповедные острова и глубокие испанские бухты.

Морская практика
Мы сосредоточимся на отработке управления судном в океанских водах — научимся «отруливать» на волне, почувствуем, как слушается поворотов штурвала корабль. Это не отменяет интенсивной парусной практики — а значит, вы в полной мере «вкусите» жизни матросов эпохи Паруса. Мы проведём несколько тренировок по спуску шлюпки, спасению человека-за-бортом, и, может быть, поговорим со встречными кораблями по радиосвязи.

Маршрут
После инструктажа и первых тренировок по управлению парусником, мы выходим из Кадиса (Пуэрто-ди-Рота), и пересекаем Кадисский залив. Возможно, мы сделаем остановку в городке Портимао, на самом юге Португалии, или же, без остановок пройдем почти 300 миль, сразу до Кашкайша и Лиссабона. Окончательное решение нам подскажет погода.
После заслуженного отдыха в португальской столице, двинемся дальше – нам предстоит обогнуть мыс Рока, саму западную точку Европы, пройти Порту, и спрятаться от океанской зыби в защищенной бухте в порту Виго.

Виго - Сен Мало
22/04 - 01/05/2018
600 морских миль
9 дня на борту
600 евро

Длинная дистанция – Маяки — Мыс Финистерре — Бискайский залив – Штормовой тренинг – Приливная зона – аббатство Сан Мишель

Главное
Настал момент вновь пересечь суровый Бискай. Мы надеемся, впрочем, что в эти весенние месяцы он будет к нам благосклонен. Однако, готовиться к штормованию будем заранее, отдельно уделив внимание возможным нашим действиям в свежую погоду. Ключевой момент плавания — мы обогнём «край земли», мыс Финистерре, к маяку на котором, если позволит погода, мы постараемся высадиться.

Морская практика
В море как нигде уместно правило «На бога надейся, а сам не плошай». Поэтому перед Бискаем нам предстоит как следует подготовиться к океанской волне, — проверить и обтянуть такелаж, собрать на борту экипаж, готовый к испытаниям.
Вспомнив ещё одно правило «самый лучший шторм – это тот, которого удалось избежать», изучив штормовую науку заранее, мы выйдем в залив, качественно поставим паруса, наберём скорость и будем радоваться скольжению по океану.
Длительное плавание, открытое море, интереснейшая приливно-отливная зона и серия проведённых капитаном тренингов-лекций о погоде и управлении кораблём помогут каждому получить новый опыт и знания.

Маршрут
Выходим из Виго, и, внимательно изучив прогнозы, прокладываем оптимальный курс на север. Возможно, посетим маяк «Башню Геркулеса» в Ла Корунье, если будет благоприятствовать погода. Главное для нас — совершить 300-мильный переход через Бискай и прийти в один из интересных портов на его северном берегу (Конкорно или Киберон). Мы побываем там, где высота прилива достигает 12 метров, и финишируем в порту Сен-Мало.

Сен Мало - Остенде
03/05 - 11/05/2018
300 морских миль
9 дня на борту
645 евро

Ла Манш – Оживлённое судоходство – Приливно-отливные течения – Парусный фестиваль в Бельгии

Главное
Ла-Манш, он же Английский канал. Дуврский пролив или Па-де-Кале. Важная судоходная артерия и вечное «яблоко раздора» между Англией и Францией.
Именно здесь можно послушать радио-скороговорки английских и французских диспетчеров, увидеть ходовые огни всевозможных судов со всех ракурсов, покататься на попутных приливных течениях, и, конечно, погулять — по французским, а затем – и по фламандским городкам.

Морская практика
Мы сконцентрируемся на спецкурсе по «хождению на историческом паруснике среди интенсивного потока современных судов». Если нам «повезёт» и включится туман — мы откроем для себя много нового о том, какие сигналы подают корабли в тумане, как читать радар и что слышно из радиопереговоров. Ночные переходы дадут нам знания о системе огней и знаков МППСС.

Маршрут
Выходим из Сен-Мало, проходим мимо английских островов Гернси и Джерси, и входим в Ла-Манш. В зависимости от прогноза погоды, возможны остановки в портах по пути: Шербур, Дьепп или Булонь. Затем пройдем самую узкую часть Ла-Манша – Дуврский пролив (с точки зрения англичан), или Па-де-Кале – по мнению французов.
Здесь нам предстоит пройти мимо огромных полей ветрогенераторов, возвышающихся прямо из воды и оставить по правому борту (или сделать короткую остановку там) Кале и Дюнкерк. Немного севернее Дюнкерка лежит финальная точка нашего путешествия – бельгийский порт Остенде.

Отличительной чертой этого весеннего плавания станет его завершение парусным фестивалем. Здесь мы встретимся с другими кораблями и лодками, примем участие параде, отсалютуем из своих орудий и посмотрим салют городской – в общем, как всегда, окажемся в самом центре морского праздника. В самом Остенде тоже есть что посмотреть.

Остенде - Кале
12/05 - 19/05/2018
200 морских миль
7 дня на борту
445 евро

Бельгия – Франция — Два парусных фестиваля — Интенсивная парусная практика

Главное
В этом недельном плавании запланирована небольшая дистанция между портами отхода и прихода. Поэтому наш маршрут будет отличаться большей гибкостью, — мы сможем зайти туда, где давно (или никогда) не были, куда не добираются туристы и не летают самолёты. Больше времени мы сможем посвятить морским тренировкам – освоим парусные манёвры, повороты фордевинд и оверштаг, азы навигации в море и на реках.

Дюнкерк
Один из знаменитых портов, куда мы можем зайти по пути — французский порт Дюнкерк, известный не только событиями Второй Мировой, показанными Кристофером Ноланом в недавнем фильме. Город был основан в Х веке, а в XVI — служил базой испанских пиратов — дюнкеркских приватиров. Дюнкерк и его окрестности находятся на бывшей территории графства Фландрского, поэтому говорят здесь на особом диалекте, в котором много слов, заимствованных из западнофламандского языка.

Маршрут
Встречаемся в бельгийском Остенде, городке шоколада, пляжей и суровых сёрферов Северного моря. В эти дни там будет проходить крупный парусный фестиваль, и в порту будет особенно интересно и празднично. Перед выходом в море мы спланируем самый интересный и «максимально парусный» маршрут, в соответствии с прогнозом погоды. Порты захода или якорных стоянок могут быть любые — изучите карты заранее, чтобы предложить свой, наиболее интересный вариант!

Кале - Кан
20/05 - 25/05/2018
200 морских миль
5 дня на борту
430 евро

Ла-Манш — Астронавигация — Маленькие порты Франции — Кан

Главное
Отдохнув о моря на фестивале в Кале, вновь выходим в море. Покачаться на волнах Ла-Манша и поднять российский флаг на фестивале «Каннском». Он пройдёт во французском городке Кан (Caen), в Нормандии. В этом плавании нам предстоят неторопливые парусные переходы, и стоянки с прогулками в портах. Обязательными пунктами программы станут учебные (и настоящие) постановки парусов, и ночные вахты на штурвале, когда так удобно держать курс по ярким звёздам, и конечно, песни под гитару в кают-компании, после швартовки к средневековым набережным.

Маршрут
Пройдя шлюз и выйдя из Кале на приливные течения Ла-Манша, мы повернём на юг, к Дувру.
Впереди – 140 насыщенных миль морского перехода к берегам Нормандии. Чего только нет на этом морском «перекрёстке»— огромные танкеры и скоростные паромы, яхты и рыболовные судёнышки. Между ними, на отмелях, «насажены» огромные поля ветрогенераторов, ну, а чтобы внести некий порядок в эту суету – весь пролив размечен «зонами раздельного движения», за четким соблюдением которых следят диспетчеры с обоих берегов.

За Па-де-Кале (или Дуврским проливом) Ла-Манш резко расширяется, и пространства становится больше. Чтобы чувствовать себя свободными, и зайти в пару понравившихся городков, мы возьмем левее, ближе к восточному берегу. Например, на нашем пути лежат знакомые нам Булонь и Дьепп, а может быть, вместе с вами мы откроем новые для себя места, зайдя в один из портов, где «Штандарт» раньше не был.

Кан - Амстердам
26/05 - 01/06/2018
300 морских миль
6 дня на борту
495 евро

Северное море — Морская метеорология — порты Голландии

Главное
Приходит лето, и нам пора возвращаться в родное Балтийское море. Впрочем, на этом переходе мы только начнём этот маршрут, а в саму Балтику придём уже на следующем. Те, кто решатся присоединиться к нам сразу на два этапа, запишут в свой логбук внушительные 800 морских миль, опыт навигации в Ла-Манше, Северном и Балтийском морях, проход Киль-каналом и порты нескольких стран: Франции, Голландии, Германии, Польши, и, возможно, Бельгии и Дании.

Выходим из Кана, и поворачиваем на север. Кроме непременной морской практики (сюда входят постановка и настройка парусов, морские узлы, вахты за штурвалом), часть времени мы посвятим более углубленному экскурсу в морские погодные явления – в плане изучения у нас современные прогнозы погоды, чтение облаков, расчёт и использование приливов и приливных течений.

Маршрут
Начнём путешествие в Кане, откуда выйдем вместе с флотом парусников, участвующих в фестивале. Спокойно, обучаясь, поставим паруса и покинем гостеприимную гавань. Дальше нам предстоит пройти знаменитыми проливами Ла-Манш и Па-де-Кале в Северное море. В зависимости от преобладающих направлений ветра и волн, можем зайти в голландские порты Флиссинген, Роттердам или Схевенинген.

Из Флиссингена до Роттердама можно пройти двумя разными «дорогами» — открытым Северным морем, или внутренними голландскими каналами, с прохождением нескольких старинных шлюзов и множества разводных мостов, которые будут открывать специально для нас. Роттердам и порт Европорт – это огромный транспортный узел, принимающий разные суда из всех уголков земного шара.

На подходе к Амстердаму мы вновь пройдём через шлюз, в войдем в город Северным морским каналом (Noordzeekanaal), оценив все возможные виды защитных и судопропускных сооружений Нидерландов.

Амстердам - Щецин
01/06 - 09/06/2018
510 морских миль
8 дня на борту
595 евро

Балтийское море — парусная практика — фестиваль в Польше

Главное
Это плавание — вторая часть нашего перехода в Балтику. После выхода из Амстердама мы пробежим кусочек Северного моря, и, пройдя по Балтийскому более 500 морских миль, финишируем в польском Щецине, — на новом парусном фестивале. Неделю плавания мы посвятим тонкостям управления парусным судном – не так важно, каким — маленькой яхтой или трехмачтовым фрегатом. Теорию немедленно соединим с практикой.

Морская практика
На нашем пути достаточно будет открытого моря, узких каналов, швартовок в портах и проходов шлюзов. Каждый из участников сможет узнать много нового и освоить принципы работы с парусами и с двигателем. Какие паруса в каком случае ставить, как ходить против ветра, как использовать швартовые концы, направление вращения винта — после плавания вы сможете ответить на такие вопросы с лёгкостью.

Маршрут
Уже в момент выхода из Амстердама перед нами встанет выбор маршрута: пойти сразу открытым Северным морем, или пройти часть пути внутренними голландскими морями, через Лелистад, Корнвердерзанд и остров Тексель. Мы посмотрим на погоду и наше желание, и примем верное решение.

Затем нам предстоит марш-бросок до острова Гельголанд, обязательная остановка там, а затем — вход в Эльбу и переход Кильским каналом в Балтийское море. Здесь мы повернем на восток, и, обогнув остров Рюген, придем в Щецин.

Щецин - Ольборг
10/06 - 15/06/2018
300 морских миль
5 дня на борту
495 евро

Главное
Середина июля – отличное время для того, чтобы выйти в море впервые, и чтобы снова вернуться на «Штандарт». Тёплые волны Балтики, в спокойные дни без ветра и большой волны позволят нам не только позагорать на вахте, но и посвятить время уходу за кораблём, осваивая тонкости плетения узлов и такелажное мастерство прямо на прогретой солнцем палубе.

Морская практика
Без сомнения, основы навигации, после прохождения проливов, мы будем знать назубок. Но и парусной практики у нас будет достаточно — до узкостей ещё нужно дойти по открытому морю.
Кроме того, экипаж будет занят такелажной практикой и обязательно научится вязать морские узлы.

Маршрут
Из польского Щецина, который находится на берегах знаменитой реки Одер, до самого Балтийского моря мы пройдём по Щецинской лагуне. Через город Свиноуйсьце выйдем в открытое море, и, в соответствии с прогнозом, выберем маршрут: проливом Большой Бельт, или проливом Зунд, и затем мимо Копенгагена и Кронборга. Посмотрев на замок Гамлета, выйдем в Каттегат, и возьмём курс прямо на датский Ольборг.

Ольборг - Амстердам
16/06 - 26/06/2018
500 морских миль
10 дней на борту
795 евро

Главное
10 дней — солидный срок, которого нам точно хватит, чтобы полностью отвлечься от береговой суеты и погрузиться в морскую, бродячую жизнь. Нынче здесь, завтра там, моря и страны будут сменять друг друга, а морские переходы — сочетаться со швартовками и прогулками по портовым городкам. Сплошная романтика! Дистанция в 500 миль обещает нам и парусные переходы, и расслабленные стоянки в портах по маршруту — без спешки и ограничений.

Эйсселмер — это самый большой искусственный пресноводный резервуар Западной Европы. В 1932 году в рамках программы защиты Нидерландов от наводнений и осушения земель под хозяйственные нужды была построена дамба Афслейтдейк, сооружение длиной 30 км, шириной 90 м, высотой 7,25 м над уровнем моря. Благодаря дамбе были предотвращены ужасающие последствия наводнения 1953 года, когда дамба не дала затопить берега озера Эйсселмер. Для строительства использовались валуны, которые поднимали со дна залива в процессе дноуглубительных работ. В акватории озера Эйсселмер ходят прогулочные корабли и большие баржи, оно служит важным резервуаром пресной воды и используется для нужд сельского хозяйства и водоснабжения предприятий и домохозяйств.

Маршрут
В Ольборге у нас снова есть выбор. На восток или на запад? В зависимости от прогноза погоды, мы выберем наиболее благоприятный маршрут. Либо пройдем внутренними датскими фьордами прямо в Северное море, и пересечём его в сторону Голландии, либо сначала пойдем Балтийским морем и Датскими проливами до Кильского канала. Переходы по фьордам и Кильским каналом — это настоящая экскурсия по Дании и Германии, возможность увидеть настоящую жизнь небольших городов и местный колорит. Вторая часть пути по открытому Северному морю, наоборот, позволит потерять берега из виду и раствориться в морской стихии. Нас встретит гостеприимная Голландия, ее приливы и отливы, остров Тексел и внутренние моря Эйсселмер и Маркермер, города Корнвердерзанд и Лелистад.

Амстердам - Сандерленд
08/07 - 12/07/2018
300 морских миль
5 дней на борту
395 евро

Главное
Переход в Великобританию и первый порт регаты The Tall Ships Races. Покидаем привычную шенгенскую зону, и отправляемся в Англию. Это требует наличия у нас английской визы (не забудьте об этом!), но зато даёт возможность побывать в новых местах с богатой историей. Да и как лучше прийти на Британские острова, если не под парусами фрегата? Отсюда начинал свои экспедиции Джеймс Кук, сюда заходили по пути в кругосветку Крузенштерн и Лисянский.
В нашем плавании «Штандарту» предстоит пересечь Северное море и завершить переход в Сандерленде.

На Регату больших парусников спешат корабли со всего света, поэтому в порту нас ждёт яркий фестиваль и праздничная суматоха. Часть времени мы отведём на тщательную подготовку корабля и команды к предстоящей гонке – будем настраивать такелаж и паруса, отрабатывать парусные манёвры.

Маршрут
После выхода из Амстердама, мы, в зависимости от прогноза, зайдём в один из голландских городков по соседству. Не исключено, впрочем, что мы сразу возьмём курс на Англию и выйдем в открытое море. Через 2-3 дня, уже на британском берегу, мы постараемся зайти в один из городков по дороге – например, Уитби или Хартлепул.

Сандерленд - Эсбьерг
13/07 - 19/07/2018
350 морских миль
7 дней на борту
595 евро

Главное
Регата The Tall Ships Races.
Гонка через Северное море, азарт и изобретательность, мастерство и риск; и два ярких фестиваля – на старте и на финише. The Tall Ships Races – не просто регата больших парусников. Это событие европейского, если не мирового масштаба. В портах-участниках собираются десятки огромных кораблей и сотни яхт со всего мира, набережные заполнены туристами, вечернее небо расцветает фейерверками.

Старт регаты — в городе Сандерленд, Англия
Экипажи борются за победу на суше — для них организаторы готовят много интересного — от футбольных матчей до перетягивания каната, а потом все знакомятся и вместе празднуют победу на вечеринке экипажей – crew party. Затем, после нескольких насыщенных дней береговой программы, приходит время выхода в море. Все корабли, один за другим, отдают швартовы, поднимают паруса и парадным строем выходят в море. Старт регаты даётся на некотором удалении от берега, и это зрелище не увидеть больше нигде. Небо, заполненное белыми парусами, и десятки кораблей, борт к борту, борясь за каждую секунду, пересекают линию старта.

Маршрут
Маршрут регаты прост – никаких промежуточных портов, никаких моторов, только линии старта и финиша, только паруса, и несколько дней непрерывной гонки. В зависимости от ветра, конечно, время прохождения дистанции может сильно отличаться.
После финиша нас ждёт гостеприимный датский Эсбьерг, где экипажи вновь погрузятся в атмосферу праздника, отдыхая от напряжения регаты.

Ставангер - Орхус
28/07 - 03/08/2018
400 морских миль
7 дней на борту
695 евро

Главное
Мы снова в Норвегии! По нашему опыту, эта северная страна притягивает путешественников не меньше, чем Гибралтар — на юге. Нам тоже нравится возвращаться сюда снова и снова – таких сочетаний высоких скал и туманных фьордов нет больше нигде.
Ставангер – один из портов регаты The Tall Ships Races. Вместе с нами здесь будет стоять большой флот регаты, а экипаж традиционно будет принят на берегу с распростёртыми объятьями – норвежцы откроют для нас бассейны и музеи, проведут соревнования, парад, «crew party» и фейерверки.

Морская практика
Выйдя из Ставангера, мы постараемся найти время на парусную прогулку по Люсе-фьорду, и затем возьмем курс на Данию. Маневрирование в узкостях потребует слаженных действий экипажа.
Интересно будет увидеть на практике ветровую тень от скал, усиление ветра «в трубах», изменение направления ветра, вызванное местными условиями.
Капитан и вахтенные офицеры поделятся своим опытом, расскажут о современных способах прогнозирования погоды, как «читать» приметы, видимые невооруженным взглядом – облака, рябь на воде, скалы, и как настраивать паруса в соответствии с тем, что видим.

Маршрут
На переходе из Ставангера в Орхус нам предстоит пройти 400 миль – сначала немного по норвежским фьордам, потом мы ненадолго зайдём в воды Норвежского моря, и повернём в проливы Скагеррак и Каттегат. По пути у нас много интересных портов, — в какие из них мы зайдем заправиться пресной водой и отдохнуть – решим на месте, по погоде и настроению. Может быть, это будет норвежский Кристиансанн, или датский Фредериксхавн. Перед Орхусом мы можем сделать остановку в Эбельтофте, где стоит на вечной стоянке, превращенный в музей, парусно-винтовой фрегат Ютландия (Fregatten Jylland).

Копенгаген - Оденсе
18/08 - 22/08/2018
140 морских миль
5 дней на борту
495 евро

Главное
Короткий и спокойный переход Датскими проливами. Отличный выбор для первого выхода в море, или, при желании, позволяющий совместить морское путешествие с сухопутным, по Дании, Швеции или Германии.
Немного морской практики, первые подъёмы на мачту и вахты за штурвалом, постановка и уборка парусов, и швартовки в городках по маршруту.


Маршрут
Начнем наше путешествие в Копенгагене, обойдем остров Зеландия с юга или с севера, пройдя проливом Зунд или Большой Бельт, возможно, бросим якорь у почти двухсотметровых скал острова Мён. Обязательно зайдем в парочку уютных датских городков, и финишируем в Оденсе, к которому предстоит подняться по извилистой речке.

Как добраться до Копенгагена:
- на самолёте (аэропорт Каструп)

Как уехать из Оденсе:
- на поезде до Копенгагена (примерно 276 датских крон, 1,5 часа), Орхуса (примерно 240 датских крон, 1 час 40 мин), Эсбьерга (218 датских крон, 1,5 часа). Расписание и билеты: http://www.dsb.dk
- на автобусе по подвесному мосту до Копенгагена (время в пути примерно 1,5 часа). Автостанция находится неподалеку от вокзала по адресу: Dannebrogsgade, 6.

Копенгаген - Амстердам
01/09 - 14/09/2018
500 морских миль
14 дней на борту
890 евро

Главное
Когда в Балтийское море придёт сентябрь, «Штандарт» начнёт движение к месту зимней стоянки и отдыха. В этом году нашей зимней пристанью станет знаменитая крепость Ла-Рошель.

Она станет главной целью наших осенних переходов, первым из которых станет плавание Копенгаген – Амстердам. Приглашаем вас присоединиться к нашему дружному экипажу на один или несколько этапов этой увлекательной экспедиции!

Мы пойдём классическим путём мореплавателей, которые уже сотни лет стремятся из северной Европы на юг и на запад, — в Африку, Америку и в Средиземноморье. «Штандарт» ловит ветер в паруса и не отстаёт от товарищей.

Однако, не стоит вспоминать о больших круизных лайнерах и расслабляющем отдыхе без затей. Фрегат дарит большее – реальный морской опыт и настоящие морские чувства. Наш экипаж пройдёт тысячи миль, окажется у неизвестных берегов, прорвётся сквозь погоду условия, дожди и шторма, одолеет моря, проливы и узкие каналы, чтобы погреться, наконец, под тёплым южным солнцем.

Маршрут:
После насыщенного летнего сезона «Штандарт» примет на борт новый экипаж, готовый к длительным переходам, и отправится Датскими проливами к немецким берегам. Там мы пройдём Кильским каналом и узнаем о том, как его строили. Корабль оставит за кормой почти 100 километров пасторалей – мы полюбуемся с воды на красоты Северной Германии, бескрайние поля, пасущихся вдалеке коров и уютные сельские домики.

Далее нас ждёт остров Гельголанд, «Северная Тортуга», бывшая мощная база подводных лодок. Сейчас она окутана курортным настроением, подогретым свободой от налоговых пошлин. Здешние отвесные красные скалы и птичьи базары понравятся любителям природы. Дальше мы выйдем на просторы Северного моря и дойдём до низких берегов Голландии. Погода подскажет на месте — обойти их морем или спрятаться от суровой стихии и пройти внутрь, по каналам и шлюзам, слегка отдыхая от суровой осенней волны. У команды есть отличный шанс попробовать свои силы и применить смекалку в приливно-отливных течениях этого района.

На этом этапе можно присоединиться к экипажу на острове Гельголанд, уехать так же можно оттуда. Взнос за участие в первой или второй части перехода (по неделе) — 490 евро.


Амстердам (Заандам) - Харлинген
15/09 - 23/09/2018
280 морских миль
8 дней на борту
490 евро

Главное
Парусные путешествия по Голландии – классика, которая не может надоесть. Даже мы, с нашим 18-летним стажем, каждый раз с нетерпением ждём встречи с этим гостеприимным берегом. И не только берегом.

Все знают о достопримечательностях Амстердама, все помнят «открыточные» виды пасторальной Голландии – огромные поля тюльпанов, ветряные мельницы, живописные дома, обращённые фасадами на канал. Мы же — знаем, где начинается настоящая Голландия, – маленькие и уютные городки, будто сошедшие с иллюстраций детских сказок; извилистые каналы, судоходные шлюзы и разводные мосты; дамбы, огромные приливно-отливные зоны, течения и мели. Голландия вот уже несколько веков сохраняет дух морской державы, и её характер и красоту невозможно прочувствовать только на берегу.

Готовьтесь к восторгу, восхищению и удивлению. А удивляться будет чему – например, только в Голландии, проезжая на машине под мостом, можно увидеть идущую по мосту яхту под парусом! И это далеко не все сюрпризы нашего путешествия. Добавим к этому, что время парусного похода приходится на раннюю осень, а именно в это время года Голландия особенно прекрасна.

В очередной раз с удовольствием предвкушаем наш голландский маршрут. Будем делиться с вами «секретными» достопримечательностями и любимыми местами. Вдыхать бодрящий воздух Северного моря и наполняться трепетом от всей невероятной красоты, которая нам встретится.

Маршрут

Мы начнём путешествие, следуя советам Петра I, в Заандаме, а завершим – в городке Харлинген.
Точный маршрут, как обычно, будет зависеть от погодных условий, но мы планируем пройти каналами через Амстердам, походить под парусом во внутренних голландских морях Ijselmeer и Markermeer, выбрать для остановки самые живописные и интересные городки на их берегах. Оказавшись за шлюзами, увидим во всей красе узкие фарватеры приливной зоны и, конечно, зайдем на остров Теcсель, самый крупный из Западно-Фризских островов, или в Ден Хелдер – самую северную точку Голландии.

До встречи на борту!

Как добраться до Амстердама:

- самолётом в аэропорт Схипхол;
- автобусом (возможен переезд из другого удобного города Европы)
Расписание и билеты: https://ecolines.net/, https://www.flixbus.de/ (для переездов внутри Европы)

О маршруте из Харлингена можно почитать здесь.


Амстердам - Онфлер
24/09 - 29/09/2018
280 морских миль
5 дней на борту
490 евро

Нет одиночеству, потаённым бухточкам и спокойным водам! Нам предстоит проход оживлённого Английского канала (он же, во французской версии, Ла-Манш) вместе с тяжеловесными супертанкерами, белыми пассажирскими лайнерами и рыбацкими сейнерами. Холодное, осеннее Северное море, как по мановению волшебной палочки, сменится более тёплыми водами у берегов северной, но уже Франции. По нашему опыту, такие, достаточно резкие изменения, часто происходят после пересечения линии Дувр – Кале.

Маршрут:

Наше плавание начнется в Заандаме, который по праву можно назвать голландским городом Петра Первого. По голландскому Noordzeekanaal дойдём до выхода в Северное море – сквозь укреплённые во время Второй мировой войны шлюзы Имаудена. Подгадав время прохода шлюзов к началу попутного течения, ложимся на курс зюйд-вест – на Па-де-Кале, самую узкую часть Ла-Манша. В самом узком месте Ла-Манша приливно-отливные течения самые сильные. Тут придёт время тех, кто любит точные расчёты – это отличная возможность научиться считать время прилива, чтобы корабль прошёл узкость «как по маслу», с попутным течением.

За Па-де-Кале (или, на этот раз по-английски, Дуврским проливом) мы рассчитываем начать «пожинать плоды» продвижения на юг. По правую руку останется оживлённый судовой ход, по которому торговые суда спешат в северную Европу, а по левую — потянутся высокие скалистые берега Франции.

По дороге, в зависимости от погодных условий, постараемся зайти в один или несколько интересных городов – бельгийский Остенде, французские Кале, Дюнкерк или Дьепп. «Экипажу город на разграбление», – как, улыбаясь, говорит Капитан, тем самым разрешая команде сойти на берег.

Завершится переход в живописной гавани Онфлёра, которую запечатлели на своих полотнах многие известные художники. Нас встретит церковь Святой Екатерины, которая хотела бы стать кораблём (её строили в XV веке местные корабельщики), и общительные горожане, многие из которых отлично помнят «Штандарт» и радуются каждому нашему приходу.

Обучение:

Оживлённый Ла-Манш – идеальное место, чтобы научиться современной навигации. Мы узнаем о правилах расхождения с другими судами и в чём особенность движения кораблей по «морским дорогам». И на практике, разглядывая огни на мимоидущих судах, различим, кто же там рядом – грузовое судно или рыбаки, вышедшие проверить сети.

У нас на борту не бывает туристов без дела и теории без практики. Поэтому каждый матрос, поняв теорию радиосвязи, мгновенно услышит, как это происходит в реальном судовождении – у французских и английских диспетчеров, или у филиппинских вахтенных помощников. Учебная программа «VHF радиооператор» наиболее ярко и наглядно впишется именно в этот этап плавания.

Дополнительно можно пройти обучение и получить сертификаты по следующим программам:

IYT International Crew (базовые знания и навыки квалифицированного члена экипажа) – комиссия 120 евро;
VHF short range radio operator (оператор морской УКВ-радиостанции) – комиссия 180 евро.


Ла Рошель - Ла Рошель
14/10 - 20/10/2018
6 дней на борту
490 евро

Совсем не часто наши плавания начинаются и завершаются в одном и том же порту – ведь Штандарт постоянно ждут на фестивалях в портах в разных концах Европы.
Но именно такие кольцевые маршруты – отличная возможность выбрать оптимальный маршрут по погоде, и посвятить максимум времени парусным тренировкам, ярким парусным переходам, отдыху и прогулкам по городкам вокруг.

Возможные маршруты:
Район вокруг Ла-Рошели, — северо-восточный угол Бискайского залива, — предлагает нам на выбор разнообразные возможности. На случай плохой погоды, к югу от Ла-Рошели лежит просторный и защищённый от волн залив, образованный материком и островом Олерон.

Кстати, именно в этом заливе стоит знаменитый Форт Боярд. Не поприветствовать ли его пушечным салютом?!

К северу от Ла-Рошели защитить от волн нас сможет остров Иль-де-Ре. Он соединен с материком мостом высотой 30 метров. Высота грот-мачты «Штандарта», кстати, составляет 33 метра. Тем не менее, мы не раз с лёгкостью проходили под этим мостом, не спуская брам-стеньг. Приезжайте, и разберитесь вместе с нами, почему это возможно!

Если же волны нас не испугают, мы выйдем из защищенных акваторий в открытый Бискай. Тут мы сможем подняться к заливу Морбиан или бросить якорь, например, у острова Бел- Иль.

Программа:

Не связанные жёстким маршрутом, мы сможем избежать необходимости долго и скучно идти под мотором — против ветра или в полный штиль. Если погода будет тёплая и безветренная – насладимся загаром на палубе и купанием в открытом море. Порадует Бискай свежим ветром – поставим все паруса, и пролетим с креном вдоль французских островов.

Не спеша изучим парусное вооружение кораблей XVIII века, сравним с парусами современных яхт.
Отработаем выполнение поворотов фордевинд и оверштаг, почувствуем разницу курсов бейдевинд и бакштаг, попробуем подняться галсами против ветра.

Оверштаг – поворот корабля, при котором он пересекает линию ветра носом, т.е. какое-то время курс направлен против ветра. Особенно сложен для выполнения на кораблях с прямым парусным вооружением. Требует слаженных действий всего экипажа по брасопке (повороту) реев на другой галс.

Фордевинд – поворот корабля, при котором он пересекает линию ветра кормой. Заметно более прост для выполнения на кораблях с прямыми парусами, чем оверштаг.

Конечно, морское путешествие и вполовину не так насыщенно и не так прекрасно, если не сопровождается заслуженным отдыхом после плавания. Вдоволь накачавшись на бискайских волнах и освоив морские премудрости, приятно будет провести вечер в дружеских посиделках в кают-компании, а в следующий вечер в порту – отправиться на берег дружным экипажем, покорять тихую французскую провинцию.

Ла Рошель - Сантандер
08.03 – 16.03.2019
400 морских миль;
8 дней на борту;
675 евро.

Бискайский залив – Морская практика – Французские устрицы – страна Басков


Солнечным днем 8 марта откроем парусный сезон 2019! По прибытии в гостеприимную Ля-Рошель за праздничным ужином поздравим прекрасную половину экипажа, а заодно и отметим окончание зимнего ремонта.
Впереди 400 морских (практически океанских!) миль сурового Бискайского залива. Впрочем, не будем заранее настраиваться на штормовую погоду – весна здесь может быть и весьма приятным временем года. Недаром в Ля-Рошели находится одна из крупнейших на побережье яхтенных марин – стоя в её начале, за лесом мачт не разглядеть конца.

Морская практика
Бискайский залив – не простой для мореплавания регион. Здесь велики приливы и сильны течения, суровы шторма и довольно мало защищённых от непогоды портов.Именно поэтому так интересен этот переход для освоения мореходного искусства. Разбор тонкостей парусного плавания начнётся с первой минуты на борту – мы расскажем вам, как спланировать безопасный переход и вместе изучим прогноз погоды.Покинем уютную марину, пройдя шлюз по высокой воде (в низкую воду глубина фарватера здесь недостаточна для «Штандарта»). За время похода вы научитесь: рассчитывать приливы и отливы и использовать их с пользой, ставить и настраивать паруса, вязать узлы и нести вахту на штурвале.

Маршрут
После выхода из Ля-Рошели первые мили мы пройдем по акваториии, закрытой островами Ре и Олерон. В этом заливе расположен и всем известный форт Боярд, к которому мы сможем подойти на расстояние морской мили.Затем – выход в открытый до самой Америки океан. Несколько суток морского перехода, и мы окажемся в самой юго-восточной части Бискайского залива. В зависимости от погоды, мы сможем зайти в скалистый городок Сан-Себастиан или пригород Бильбао, Португалете.В Сан-Себастиане строится реплика (копия) корабля-китобоя 16 века – Нао Сан-Хуан, и нам интересно будет посетить здешнюю верфь. Из Португалете стоит съездить в Бильбао, погулять и посмотреть музей Гугенхейма, или переправиться по мосту с подвесной гондолой в соседний Гечо, полный старинной архитектуры и прекрасных океанских видов.Финальная точка маршрута – яркий и всегда праздничный Сантандер.

Сантандер - Ла Коруна
23.03 – 30.03.2019
350 морских миль;
7 дней на борту;
495 евро.

Весенние каникулы под парусами – Китобойное судно 16 века – Башня Геркулеса – Атлантические пляжи

Главное
Мы постарались совместить сроки этого похода с датами школьных каникул. Конечно, как и всегда, мы рады видеть в экипаже всех, кто решит отправиться с нами, — независимо от возраста и любых других признаков. Но особенно ждём на этот раз семьи с детьми. Пусть этот поход станет погружением в живую историю – ярким приключением после долгого учебного года, которое вы проживёте вместе. Зная по опыту, какая радость — делиться с подрастающим поколением любимым и интересным делом, вместе путешествовать и открывать новые города, — мы с большим нетерпением ждем этого плавания.

Маршрут
Выйдем из нарядного Сантандера, и, если позволит погода, сначала возьмем курс на восток – в маленький и старинный, зажатый высокими скалами городок Сан-Себастиан. Здесь наши хорошие друзья из страны Басков строят копию китобойного судна 16-го века, планируя отправиться на нём, как и их предки, в северную Атлантику. Для вас, как для экипажа «Штандарта», будет организована особенно подробная экскурсия по будущему кораблю.Дальше наш курс лежит на запад – в Атлантический океан, к самой дальней оконечности Евразийского континента. По дороге можем зайти в Гийон или Авилес, или бросить якорь в одной из защищённых бухт. В завершение плавания мы придем в порт Ля-Корунья, ведущий свою историю со второго века нашей эры. Он появился здесь после завоевания римлянами еще более древнего финикийского поселения. Именно финикийцам, первым пассионариям-первооткрывателям в мировой истории, приписывают строительство маяка «Башня Геркулеса», который до сих пор является главным символом города. Финикийское происхождение маяка до сих пор не доказано, но достоверно известно, что во времена императора Траяна он уже функционировал, а значит, возраст «Башни» — как минимум, 1900 лет! Сегодня это древнейший действующий маяк Европы, занесенный в список Всемирного Наследия ЮНЕСКО. И самое замечательное – мы сможем подняться на самый верх маяка!

Ла Коруна - Лиссабон (Кашкайш)
31.03 – 06.04.2019
350 миль;
7 дней на борту;
495 евро.

Португалия – Океан - Астронавигация

Из Ля-Коруньи наш путь лежит дальше на юг – вдоль Атлантического побережья Испании и Португалии. Переход по-настоящему океанский. Парусным отдыхом в Средиземке уже сложно кого-то удивить, но многие ли были в открытом океане?За океанской волной иногда скрываются и высокие мачты, но, как правило, это зыбь – длинные пологие «холмы», поднимающие корабль почти незаметно для экипажа.

Этот переход будет одинаково интересен и тем, кто уже ходил под парусом, и тем, кто окажется в открытом море впервые. Новичкам мы подробно расскажем и покажем, как устроен наш корабль, научим понимать принципы управления парусником, объясним, как читать морские карты и использовать навигационные приборы. Корабельный быт на «Штандарте» никогда не превращается в рутину. Вы откроете для себя, как весело вместе драить палубу, принимать солнечные ванны, стоя за штурвалом, готовить обеды и ужины и будить друг друга на ночные вахты. А специально для тех, кто жаждет новых знаний, мы проведем особый курс астронавигации — морского ориентирования по небесным светилам, так что приготовьтесь взять в руки секстант, на время отключить все современные приборы и поднять глаза к звёздам, которые подскажут нам наше местоположение.

Маршрут
Курс, проложенный вдоль океанского побережья, особенно сильно зависит от погоды. Сделаем ли мы быстрый брок на юг в начале недели, или сначала задержимся у испанского побережья, и затем спустимся в Португалию – решение принимать будем непосредственно перед выходом из Ля-Коруньи, собрав информацию из точных прогнозов.В любом случае, у нас будет много интересных возможностей: даже в самую свежую погоду мы сможем зайти отдохнуть в бухту Виго, бросить якорь у полюбившихся нам заповедных островов Сиес. С большой вероятностью, мы сможем зайти в Порто, погулять по улочкам старого города и попробовать лучший в мире портвейн.Если же Атлантика порадует нас штилевой погодой – мы сможем бросить якорь у серферской мекки – городка Пениш, и подойти совсем близко к самой западной точке Европы, чтобы с моря взглянуть на мыс Кабо де Рока.

Завершится плавание в курортном пригороде Лиссабона Кашкайше.

Лиссабон (Кашкайш) - Малага
07/04 – 15/04/2019
370 морских миль
9 дней на борту
699 евро.

Живая история – По следам Нельсона – Трафальгарская битва – Два материка - Гибралтар

Из солнечного Кашкайша мы отправимся к побережью Коста-дель-Соль, в испанский город Малага в провинции Андалусия, на родину Пикассо. Нам предстоит обогнуть мысы Сан-Винсент и Трафальгар и пройти по живописнейшему проливу Гибралтар, оживленному морскому пути из Атлантики в Средиземное море: меж легендарных Геркулесовых столбов, где плавал Одиссей, желая «изведать мира дальний кругозор и все, чем дурны люди и достойны».

Масса увлекательных задач ждет вас по пути в эти места: под руководством капитана и его опытных помощников вы попробуете свои силы в управлении кораблём, научитесь ставить и убирать паруса, драить палубу, различать сигнальные огни, нести вахты на камбузе, а самые смелые — полюбуются открывающимися пейзажами с высоты мачт.

Ну а где лучше всего изучать историю и тактику мореплавателей, как не на местах великих сражений? Покинув Кадис, «Штандарт» возьмет курс на Барбате, недалеко от мыса Трафальгар. Здесь мы вспомним о славе адмирала Нельсона и подробно разберем детали Трафальгарской битвы. Возможна также стоянка на якоре у Тарифы – самой южной точки Европы и культового места винд- и кайтсёрферов со всего мира. После этого мы отправимся в Средиземное море через его знаменитые ворота – Геркулесовы столбы.

Для античных мореплавателей они символизировали край света и начало неизведанного мира. Именно здесь, за высокими скалами, скрывался таинственный материк Атлантида. Ну, а мы с вами, вдохновившись подвигами древних героев, бесстрашно пройдем по проливу и заглянем в порт Гибралтар. А если позволит время и погода, — даже в испанскую Сеуту в Африке. В крошечном Гибралтаре вы увидите британские телефонные будки и почтовые ящики, выкрашенные в традиционный красный цвет, а Сеута встретит вас старинными мечетями, арабскими банями и шумным базаром.

Пройдя 150 миль, мы закончим переход в Малаге, где вы сможете продолжить путешествие уже по суше и полюбоваться Римским театром, осмотреть Малагский собор Воплощения, а также посетить музей Пикассо.

Малага - Севилья
16/04 – 23/04/2019
200 морских миль
7 дней на борту
Мест нет!

Средиземное море – Гибралтар – 50 миль по Гвадалкивиру – Севилья

Гибралтар уже давно стал одним из наших любимых маршрутов плавания. Мимо Геркулесовых столбов, где ходил Одиссей, через древнейшие морские ворота — в Атлантику, где волны уже не морские, а океанские, ветер дует крепче, и, значит, спокойные средиземноморские вахты сменятся активной работой с парусами и призывом капитана: «Свободные руки на палубу!». А если ветер стихнет, мы все равно скучать не будем – смело нырнём в океан прямо с палубы и вместе откроем купальный сезон.

И, хотя мы ходили этим путём уже не раз, мы всегда находим что-то новое. Так, на этот раз, мы поднимемся вверх по Гвадалкивиру и зайдем в шумную Севилью – здесь мы еще никогда не были!

Севилья
Согласно легенде, была основана Гераклом, а в документах упоминания о Севилье встречаются уже в 3 веке до нашей эры. Город считается самым красивым в Испании, после Мадрида.Узкие улицы старого центра извиваются причудливым лабиринтом, неожиданно заканчиваюсь на просторных площадях. В изобилии встречаются фонтаны, снабжаемые водой виадуком Канос де Кармона, построенным ещё во времена Юлия Цезаря. Обилию дворцов, крепостей, парков и множеству башен, образующих величественную перспективу, город обязан своему господствующему положению в мировой торговле 15-го века - именно отсюда уходили в Новый Свет и сюда возвращались парусные караваны и эскадры.

На протяжении столетий воды Гибралтара редко бывали спокойными. После изгнания мавров с Иберийского полуострова пролив, разделявший христианскую Испанию и мусульманский север Африки, сулил мореплавателям встречу с берберскими пиратами. В XVIII веке, во время борьбы за испанское наследство, возле стен крепости Гибралтар гремели бесчисленные сражения, а после открытия Суэцкого канала, Гибралтарский пролив наводнили торговые суда, идущие кратчайшим путем из Атлантики в Индийский океан.

По дороге, конечно, мы обязательно зайдем в порт Гибралтар, и, по возможности, в Пуерто-ди-Рота.

Севилья - Виго
27/04 – 05/05/2019
500 морских миль
8 дней на борту
695 евро.

Атлантический океан – Длинная дистанция – Учебный курс – Португалия – Испания

Если вы хотите надолго запомнить традиционные майские выходные, предлагаем вам провести их особенным образом: в открытом море, у штурвала деревянного фрегата XVIII века. Нас ждёт потрясающий по красоте переход из Севильи в Виго. По пути мы пройдём вдоль всего португальского побережья, и обязательно зайдем в несколько гостеприимных портов: например, в Портимао с его огромными пляжами или туристический Кашкайш, что у самого Лиссабона.Вероятно, мы сможем зайти в Порто, погулять по улочкам старого города и попробовать лучший портвейн.

Маршрут
Дорога нам предстоит длинная и очень разнообразная: для начала — 50-мильный спуск по Гвадалкивиру, из Севильи в Кадисский залив. Здесь мы часто встречаем китов и дельфинов, а в спокойную погоду пользуемся случаем искупаться – широты южные, и температура воды располагает к прыжкам с борта.Обогнем мыс Сан-Винсент (как-то раз мы бросали здесь якорь и высаживались на зажатый между скалами пляж с тропой к нависающей над мысом крепости), и выйдем в Атлантику.Пройдя вдоль всей Португалии, спрячемся в надёжно защищённой от любых штормов бухте Виго. От океана она отгорожена заповедными островами Сиес. Со стороны материка вид у них совершенно «карибский» и напоминает кадры из фильмов о пиратах. Перед тем, как ошвартоваться, наконец, в Виго, нам предстоит высадиться на широкий пляж, и забраться на самую верхушку скал, чтобы проводить солнце, закатывающееся в океанские волны.

Учебный курс
Разнообразные условия плавания и солидная дистанция дают нам отличную возможность для проведения учебного курса по навигации и морскому делу. Он будет интересен как совсем новичкам, так и продолжающим яхтсменам: по вашему желанию, мы рассмотрим темы от морских узлов до чтения прогнозов погоды, от настройки парусов до планирования переходов.

Виго - Виго
08/05 – 12/05/2019
200 морских миль
295 евро.

4-дневное «кольцевое» плавание. Если у вас совсем мало времени, или хочется морское путешествие продолжить береговой поездкой по Испании – этот этап именно для вас!С началом второй части майских праздников собираемся в Виго. После приветственного ужина и обязательного инструктажа по технике безопасности выходим в море. Сначала – прогулка по защищённой бухте. Здесь, в комфортных условиях, мы сможем внимательно разобраться, как же ставить, настраивать под ветер и убирать паруса «Штандарта»; впервые взять в руки штурвал, в первый раз подняться на мачту.

Следующий пункт программы – якорная стоянка у островов Сиес. Мы высадимся на берег на шлюпке, и пройдёмся по заповедным лесам и скалам. В один из дней выйдем на океанский простор – Атлантика всегда ждет нас! В зависимости от погоды и настроения, перед возвращением в Виго, мы сможем совершить пару длинных парусных галсов, или отправимся изучать одну из соседних глубоких бухт, где уж точно прячется от посторонних глаз немало интересного.Второй вариант маршрута, при благоприятном прогнозе — мы вполне можем успеть сходить еще раз в наш любимый португальский Порто и вернуться обратно.

Виго - Ванн
18/05 – 26/05/2019
540 морских миль
9 дней на борту
595 евро.

Бискайский залив – 540 морских миль – Парусный фестиваль

Очень насыщенный событиями, десятидневный морской переход ждет нас на пути из испанского Виго во французский Ванн: «Штандарту» предстоит преодолеть 540 миль, пересечь Бискайский залив, славящийся своим неспокойным характером, и зайти в залив Морбиан как раз к началу красочного парусного фестиваля «Semaine du Golfe».

Сюда придут десятки красивейших деревянных и традиционных парусников со всего света. Во время стоянки мы, конечно, заглянем к некоторым из них в гости, ведь это отличный шанс увидеть, как живут матросы на других кораблях, изнутри изучить, как устроены их штурманские каюты, кают-компании, кубрики и камбузы.

Неспроста на переход заложены 10 дней – временной запас позволит выбрать благоприятный момент для пересечения Биская. За это время вы научитесь слаженно работать с парусами, строго держать курс, стоя за штурвалом, а после первого подъёма на мачту, марсовая площадка и брам-рей гарантированно станут вашими любимыми местами на корабле. Оттуда открывается такой потрясающий вид, что никакой страх высоты (если вдруг вы его за собой замечали) не в силах с ним тягаться.

По пути у нас есть шанс зайти в несколько промежуточных портов: например, в Ля-Корунью или Ля-Рошель, Конкарно или Киберон. Ля-Корунья – довольно крупный испанский порт со старейшим в Европе действующим маяком «Башня Геркулеса», построенным еще во времена Римской империи. Конкарно и Киберон – маленькие и уютные французские городки уже на северном берегу Биская. После длинного морского перехода они станут идеальной декорацией для прогулки по берегу, где можно выпить бокал вина и попробовать устриц.

*точный маршрут и промежуточные порты всегда зависят от погоды, а в Бискайском заливе – особенно.

Ванн - Руан
01/06 – 09/06/2019
430 морских миль
9 дней на борту
695 евро.

Парусные фестивали - Бискайский залив - Ла-Манш - «Армада Руан»

Представляли ли вы когда-нибудь жизнь, например, бродячего цирка? Убирая в сторону очевидную для каждого «обратную сторону медали», и оставляя ее лучшую, романтичную сторону? Дороги, постоянно новые города и страны, новые встречи и старые друзья, в каждом городе –шумный праздник? Вот про экипаж «Штандарта», путешествующий на старом фрегате с одного фестиваля на другой, даже книгу написали. И пусть ее герои и события вымышленны, — атмосфера и характеры вполне узнаваемы.

Сегодня мы приглашаем вас примерить такую жизнь на себя. Добро пожаловать в экипаж «Штандарта»!Нам вместе предстоит поработать на фестивале «Semaine du Golfe», с ежедневными катаниями по бухте и проливу с приливным течением до 8 узлов — в толчее парусников, с вечерними посиделками на палубе, с видом на уютные берега и прогулками по Ванну. Затем – целенаправленный переход в Руан. 450 морских миль по Бискайскому заливу, поворот в Ла-Манш и подъем по реке Сене. Ходовых вахт, постановок парусов и подъёмов на мачты, конечно же, будет не меньше, чем на любом другом этапе. Вдобавок, они будут наполнены особым смыслом.

В Руане нас ждет один из крупнейших в Европе парусных фестивалей (Армада Руан). Он проводится раз в 5 лет, так что вновь увидеть подобный размах экипажам удастся не скоро. Мы же окажемся в самом центре праздника. С публикой на палубе, вечерними парусными парадами в свете прожекторов, пушечными салютами с борта кораблей и городскими фейерверками. На прошлой «Армаде» экипажи русских парусников были приглашены на приём в посольство России в Париже; кто знает, какие сюрпризы приготовит нам фестиваль на этот раз?
Плавание Ванн – Руан не похоже на предыдущие весенние переходы. На этот раз, к привычным морским будням добавятся насыщенные, временами напряжённые дни фестивалей. Мы такую жизнь любим и ни на что не променяем.Сегодня мы предлагаем вам разделить её с нами, став героем приключенческого романа! ;)

Руан - Схевенинген
13/06 – 21/06/2019
300 морских миль
9 дней на борту
495 евро.

Руан – Шевенинген – регата больших парусников «The Tall Ship's Races».
В этом году одно крупное событие перетекает в другое, и после фестиваля «Armada Rouen» (ссылка http://www.armada.org/programme) почти весь флот парусников выходит на старт Регаты больших парусников.

Экипаж «Штандарта» вначале примет участие в праздничных и спортивных мероприятиях на берегу (с 13 по 16 июня – береговая часть регаты). Затем – 65 миль вниз по Сене. Уже после выхода из реки, на морском просторе, будет дан старт регаты. Маршрут регаты особенно интересен – не только от ветра будет зависеть победа, но и от умелого использования приливных течений. Течения в Ла-Манше могут достигать 3 узлов, и несколько раз в сутки меняют направление на 180 градусов.

Завершится гонка в голландском городке Шевенинген, где нас ждет очередной фестиваль на берегу и церемония награждения участников и победителей регаты.

Ольборг - Фредерикстад
05/07 – 13/07/2019
200 морских миль
9 дней на борту
695/495 (до 25 лет) евро.

Два фестиваля – Регата The Tall Ship's Races – Молодёжная программа - Дания – Норвегия

В Ольборге развернётся главное событие лета для всего флота учебных парусников — регата The Tall Ship's Races.
The Tall Ships Races – не просто регата больших парусников. Это событие даже не европейского, а мирового масштаба. В портах-участниках собираются десятки огромных кораблей и сотни яхт со всего мира, набережные заполнены туристами, вечернее небо расцветает фейерверками. В день старта весь флот регаты выходит в море торжественным строем парусного парада. Дальше — никаких промежуточных портов, никаких моторов, только линии старта и финиша, только паруса, и несколько дней непрерывной гонки.

Ольборг, старт регаты
В отличие от других парусных фестивалей, здесь в центре внимания оказываются команды парусников, и в первую очередь – молодежь от 15 до 25 лет. Именно вы – главные герои происходящего, настоящие звезды The Tall Ship's Races. Экипажи поборются за победу и на суше, для них организаторы готовят много интересного, — от футбольных матчей до перетягивания каната, после которых все знакомятся и вместе празднуют победу на закрытой вечеринке «crew party». Затем, после нескольких дней бурной береговой программы (кроме соревнований, для бесплатного посещения открыты музеи, спорткомплексы, бассейны) приходит время выхода в море. Все корабли, один за другим, отдают швартовы, поднимают паруса и парадным строем выходят в море. Старт регаты даётся на некотором удалении от берега, и это зрелище не увидеть больше нигде. Горизонт заполнен белыми парусами, и десятки кораблей, борт к борту, борясь за каждую секунду, пересекают линию старта.

Маршрут
В этом году первый гоночный этап пройдет в проливах Каттегат и Скагеррак, около двухсот миль — только под парусами, от датских берегов к норвежским.

Фредерикстад, финиш
После азартной гонки нас вновь ждет шумная береговая программа.
Соревнования, музеи, фейерверки и вечеринки. И обязательная церемония награждения по результатам первого этапа.

В 2015 и 2015 годах Штандарт занимал первые места в гонке и брал главный приз регаты – Friendship Trophy. Неоднократно экипаж завоёвывал призы за самое яркое участие в параде экипажей и за самый эффектный заход в порт. Поборемся за победу и в этом году!

Фредерикстад - Берген
13/07-23/07/2019
400 морских миль
10 дней на борту
895/555 (до 25 лет) евро.

Cruise in Company – Норвегия – Фьорды – Фестивали

Все маршруты «Штандарта» очень интересны, но поход из Фредерикстада в Берген, без преувеличения, — кульминация и изюминка сезона.
На побережье Норвегии, окатываемое атлантическими волнами и изрезанное глубокими фьордами, можно смотреть бесконечно. В середине лета, как правило, погода тут не по-северному хороша – и 25, и 30 градусов тепла – не редкость. Но на вершинах скал по-прежнему лежит не растаявший снег, а в их глубине нередко прячется туман.

Cruise in Company
В наших планах – не просто парусное плавание по красивым местам (хотя и без этого не обойдётся). Важная часть любой регаты The Tall Ship's Races – Cruise in Company, то есть не гоночный, а неторопливый, дружеский и расслабленный переход в компании яхт и коллег-учебных парусников.
В портах захода — традиционные для TSR городские праздники. Соревнования, парад экипажей, бесплатное посещение музеев и непременная вечеринка для участников регаты – все ждет нас, и, несомненно, будет приготовлено с норвежским размахом и гостеприимством.

Заложенный на переход запас времени позволит нам зайти в одну-две норвежские деревеньки по маршруту, углубиться в самые красивые фьорды, пришвартоваться к старому причалу или прямо к скале, забраться на самый верх и увидеть «Штандарт» с высоты птичьего полета.

Морская практика
Каким расслабленным бы ни был характер «Сruise in Company», участники плавания на «Штандарте» — это морской экипаж. Маневрирование в узких фьордах потребует от нас активной работы с парусами и внимательных вахт на руле. Капитан и вахтенные офицеры с удовольствием поделятся с вами своим опытом, ну а за возможностью попрактиковаться точно дело не станет.

Берген - Орхус
23/07 – 03/08/2019
500 морских миль
12 дней на борту
765/600 (до 25 лет) евро.

Северное море – Финал регаты TSR – Длинная дистанция - Фестиваль

Поход Берген – Орхус – финал международной регаты парусных судов The Tall Ship's Races. На этот раз курс регаты проложен через Северное море и проливы Скагеррак и Каттегат, вокруг мыса Скаген, из Норвегии в Данию. Нас ждёт напряжённая борьба на дистанции в 500 миль, на которой экипажу предстоит проявить всю свою ловкость, выносливость и волю к победе.

Приглашаем вас вместе с нами принять этот вызов и разделить заслуженный праздник на финише. Если вас уже не соблазнить неспешными переходами вдоль побережий, и, вместо солнечных ванн на палубе, вам хочется драйва, солёных брызг в лицо и гоночного азарта – добро пожаловать на борт! На этом этапе нам как никогда нужны будут ваши сильные руки и холодные головы, — экипажу «Штандарта» придётся изрядно потрудиться на работе с парусами, совершить множество поворотов и крутых манёвров и продемонстрировать виртуозность в молниеносном перекладывании спиц штурвала.

Береговая программа.
Орхус – второй по величине город Дании, и он не в первый раз принимает финал регаты.
Можно смело предположить, что масштаб праздника здесь затмит все предыдущие порты. Финал есть финал, положение обязывает.

Постараемся соответствовать и мы: зайдем в порт под парусами, в исторической форме с камзолами и треуголками, под барабанную дробь и пушечный салют.
На берегу бравых морских волков ждут соревнования всех возможных видов: от традиционного футбола до боя мешками на плотах над водой. Каждый год организаторы стараются удивить участников чем-то неожиданным, и мы будем ждать их новых фантазий.

Вслед за соревнованиями нам предстоит пройти по городу парадом экипажей, надеемся, получить свои призы на церемонии награждения и отметить победу на веселой «crew party», под грохот фейерверка.

Орхус - Копенгаген
04/08 – 10/08/2019
300 морских миль
7 дней на борту
Нет мест!

Финал регаты TSR – покой Датских проливов – Белые скалы о. Мён

Орхус – финальный порт регаты The Tall Ship's Races. Приезжающий сюда экипаж еще успеет застать и почувствовать на себе яркую суету праздника и подняться на палубы парусников со всего света. Обязательная часть программы – парусный парад на выходе из порта после завершения фестиваля.
Когда же шумный Орхус останется за кормой, атмосфера на борту резко изменится: пришло время отдохнуть от напряжения регат и насладиться спокойными водами Датских проливов.

Маршрут
Покинув порт, мы направимся на юг, выбрав один из проливов – Большой или Малый Бельт.
Здесь у нас будет время, чтобы в спокойной обстановке обсудить азы и тонкости работы с парусами, кому-то из вас – впервые взять в руки штурвал.

Теплые воды проливов располагают к остановкам для купания и ночевкам в маленьких датских городках, таких как Корсер, Миддлфарт или Сондеборг.
В начале плавания, если позволит погода и будет желание, зайдем в Эбельтофт, где стоит музейный парусно-винтовой фрегат XVIII века «Ютландия».
У Копенгагена подойдём совсем близко, и, может быть, бросим якорь у белых скал острова Мён. Поднимаясь над водой на 150 метров, в солнечную погоду они создают совершенно карибский пейзаж, и кажется, что мы не в 40 милях от Копенгагена, а где-то на подходах к ямайскому Кингстону.
Call Close
Мы перезвоним вам и расскажем все подробности!
Также вы можете позвонить нам:
+7 (981) 7031703
Write Close
Close
Узнайте первыми о новых маршрутах!
Наша команда:
Владимир Мартусь
Президент партнёрства, cтроитель и капитан «Штандарта».
Голова и сердце корабля.
Выпускник ЛКИ «Корабелка».
RYA Yachtmaster Offhore;
Инструктор RYA.
Дмитрий Рябчиков
Старший помощник капитана.
Прошел путь от волонтёра до сменного капитана.
Выпускник ГМА им. адм. С.О. Макарова,
RYA Yachtmaster Offshore;
Инструктор IYT.
Дмитрий Житнухин
Старший механик.
За 15 лет на борту изучил фрегат как свои пять пальцев. Устраняет любую механическую неисправность за 20 минут до ее возникновения.
Анастасия Енгалычева
Квартирмейстер.
Или сестра-хозяйка.
Создает на борту домашний быт и уют. Воплощение гостеприимства.
Ольга Преображенская
Руководитель береговой команды проекта.
Всегда на связи.
Ответит на волнующие вопросы, поможет выбрать этап и записаться в экипаж.
Михаил Юшков
Второй помощник капитана
Опытный штурман, профессор экономических наук, плотник и душа компании.
Путешествуйте с нами, даже оставаясь дома:
Фрегат Штандарт
Фрегат «Штандарт» поднимает паруса.
А ты с нами?
Подпишись на нашу рассылку, чтобы не пропустить новые маршруты и спец. предложения:
или бронируй место на борту прямо сейчас!
Заполните форму заявки, и мы свяжемся с вами для уточнения всех деталей.
*Бронирование не накладывает обязательств на участие в плавании до уточнения деталей и внесения предоплаты.
Выбранный этап
Комментарий:
Мы обещаем никому не передавать ваши персональные данные.